catamarano phantom 16 prezzo usato

Maniglia del Cunningham O'pen SKIFF

O'pen SKIFF O'pen BIC usati

TappoTOP Penna Randa

Sacca per Timone e Deriva Open SKIFF

Agugliotto Corto Open SKIFF

Salvataggio

Pentola DùSpaghi

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CANTIERE Centro Nautico Adriatico. ARMAMENTO Sloop. LUNGHEZZA 4,85 m. LARGHEZZA 2,30 m. DERIVA basculante PESCAGGIO 0,20 m. DISLOCAMENTO 120 Kg. VELE Randa - Fiocco / Gennaker H ALBERO 8,12 m. SUP. VELICA 16 mq. + 12 di Gennaker

CANTIERE Centro Nautico Adriatico.

ARMAMENTO Sloop.

LUNGHEZZA 4,85 m.

LARGHEZZA 2,30 m.

DERIVA basculante

PESCAGGIO 0,20 m.

DISLOCAMENTO 120 Kg.

VELE Randa - Fiocco / Gennaker

H ALBERO 8,12 m.

SUP. VELICA 16 mq. + 12 di Gennaker.

OPTIONALS Carrello in lega, Rollafiocco, kit

gennaker, Barga trapezio, Albero diviso.

I catamarani Phantom sono il frutto della trentennale esperienza del Centro Nautico Adriatico nella costruzione di catamarani e barche a vela. La Linea Phantom si compone di quattro catamarani, ognuno di questi ha le proprie caratteristiche che più si adattano all'utilizzatore.

Phantom 16' il compromesso, in quanto è il giusto connubio tra praticità e divertimento.

Tutti hanno le stesse caratteristiche: scafi costruiti in vetroresina stratificata a sandwich con rinforzi in fibre speciali; l'albero in alluminio completamente stagno che permette a catamarani un facile raddrizzamento in caso di scuffia, pur essendo i Phantom particolarmente stabili. A richiesta l'albero a profilo alare può essere fornito in due parti onde permettere il trasporto sopra il tetto della vettura, senza che venga pregiudicata la sicurezza in acqua. Tutti i profili che compongono il catamarano sono anodizzati, protetti quindi per durare nel tempo. Il fitting è di prima qualità e ogni bozzello, come ad esempio il carrello della randa, è montato su sfere. I timoni automatici e le derive (quest'ultime assenti nel Phantom Club) di serie su tutti i modelli, rendono ancora più piacevole la navigazione con questi multiscafi dalla robustezza eccezionale. Il montaggio a terra è semplicissimo: le traverse entrano in pochi secondi dentro gli appositi alloggiamenti incorporati negli scafi senza l'ausilio di alcun utensile; l'albero, grazie al particolare piede che aderisce perfettamente alla sfera del perno può essere alzato o abbattuto facilmente da due persone. Tutte le altre operazioni estremamente facili non vi faranno perdere tempo a terra, regalandovi rapidamente così la meravigliosa sensazione di volare sull'acqua con il vostro Phantom. Le vele realizzate in Dacron con taglio a ferzi verticali, rendono potenti i Phantom in tutte le condizioni di vento e di mare, ma non lasciatevi impressionare dalla grinta che questi cat dimostreranno, al momento giusto saranno pronti ad offrire piacevoli ore i relax a voi e alla vostra famiglia. Vengono forniti tutti con randa e fiocco ad eccezione del Phantom 14' al quale il fiocco può essere applicato a richiesta. Per gli amanti della velocità potranno ulteriormente potenziare il loro Phantom, grazie ad un generoso gennaker16', 18' Club. I catamarani Phantom, veloci e divertenti, trasportabili sul tetto della vettura , vi regaleranno esaltanti veleggiate e indimenticabili momenti dei divertimento. disponibile per i modelli.

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• Dettagli tecnici:
• Lunghezza: 4,85m
• Larghezza: 2,30m
• Pescaggio: m
• Peso: 1,20t
• Velatura: 16mq

Tipo: Multiscafo

Cantiere: Cantiere Nautico Adriatico , Italia

Progettista:

Un catamarano sportivo made in Italy: costruito solidamente, facile da condurre e da trasportare

Il Phantom 16 realizzato dal Cantiere Nautico Adriatico è un catamarano che si distingue per la solidità, l’attitudine sportiva e la facilità della conduzione anche per una sola persona. Gli scafi di vetroresina costruiti in sandwich, sono muniti di derive retrattili che consentono di navigare in acque basse e spiaggiare senza difficoltà, mentre l’albero in alluminio, stagno per facilitare il raddrizzamento in caso di scuffia, è diviso in due pezzi così da agevolare il montaggio e il trasporto anche sul tetto di un’automobile. Il piano velico ben dimensionato comprende vele in dacron con taglio a ferzi verticali adatte a tutte le condizioni di vento e si divide in randa e fiocco, ai quali può essere aggiunto anche un gennaker. Può imbarcare fino a quattro persone.

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• Centro Nautico Adriatico

Phantom 16 - Centro Nautico Adriatico / STW000354

Vetroresina

lunghezza fuori tutto

lunghezza scafo

lunghezza al galleggiamento

tipo di chiglia

pescaggio standard

pescaggio minimo

dislocamento

riserva acqua

riserva gasolio

Piano velico

superficie velica

altezza albero

DOCUMENTI: Phantom 16

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• Sailboat Guide

Phantom 16 (Catamaran)

Phantom 16 (Catamaran) is a 15 ′ 10 ″ / 4.9 m catamaran sailboat built by Centro Nautico Adriatico starting in 1988.

Rig and Sails

Auxilary power, accomodations, calculations.

The theoretical maximum speed that a displacement hull can move efficiently through the water is determined by it's waterline length and displacement. It may be unable to reach this speed if the boat is underpowered or heavily loaded, though it may exceed this speed given enough power. Read more.

Classic hull speed formula:

Hull Speed = 1.34 x √LWL

Max Speed/Length ratio = 8.26 ÷ Displacement/Length ratio .311 Hull Speed = Max Speed/Length ratio x √LWL

Sail Area / Displacement Ratio

A measure of the power of the sails relative to the weight of the boat. The higher the number, the higher the performance, but the harder the boat will be to handle. This ratio is a "non-dimensional" value that facilitates comparisons between boats of different types and sizes. Read more.

SA/D = SA ÷ (D ÷ 64) 2/3

• SA : Sail area in square feet, derived by adding the mainsail area to 100% of the foretriangle area (the lateral area above the deck between the mast and the forestay).
• D : Displacement in pounds.

Ballast / Displacement Ratio

A measure of the stability of a boat's hull that suggests how well a monohull will stand up to its sails. The ballast displacement ratio indicates how much of the weight of a boat is placed for maximum stability against capsizing and is an indicator of stiffness and resistance to capsize.

Ballast / Displacement * 100

Displacement / Length Ratio

A measure of the weight of the boat relative to it's length at the waterline. The higher a boat’s D/L ratio, the more easily it will carry a load and the more comfortable its motion will be. The lower a boat's ratio is, the less power it takes to drive the boat to its nominal hull speed or beyond. Read more.

D/L = (D ÷ 2240) ÷ (0.01 x LWL)³

• D: Displacement of the boat in pounds.
• LWL: Waterline length in feet

Comfort Ratio

This ratio assess how quickly and abruptly a boat’s hull reacts to waves in a significant seaway, these being the elements of a boat’s motion most likely to cause seasickness. Read more.

Comfort ratio = D ÷ (.65 x (.7 LWL + .3 LOA) x Beam 1.33 )

• D: Displacement of the boat in pounds
• LOA: Length overall in feet
• Beam: Width of boat at the widest point in feet

Capsize Screening Formula

This formula attempts to indicate whether a given boat might be too wide and light to readily right itself after being overturned in extreme conditions. Read more.

CSV = Beam ÷ ³√(D / 64)

Mast height: 8.12 m/26.65’ (2 piece mast available)

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Linea Phantom

Gamma completa di catamarani da 14 a 18 ft. Completamente smontabili senza utilizzo di utensili, piacevoli per uso privato, capienti per uso professionale. Facili da utilizzare e concepiti per durare nel tempo.

Sfoglia il catalogo Linea Phantom

Phantom 14'

Phantom 16', phantom club, phantom 18'.

È il più piccolo, maneggevole , leggero e facile da gestire anche a terra.

Scafi costruiti in vetroresina stratificata a sandwich con rinforzi in fibre speciali ; l’albero in alluminio completamente stagno permette un facile raddrizzamento in caso di scuffia, pur essendo i Phantom particolarmente stabili. A richiesta l’albero a profilo alare può essere fornito in due parti e permettere il trasporto sopra il tetto della vettura, senza che venga pregiudicata la sicurezza in acqua. Tutti i profili che compongono il catamarano sono anodizzati , protetti quindi per durare nel tempo. Il fitting standard è Ronstan e Viadana.

Derive e timoni automatici , rendono ancora più piacevole la navigazione con questi multiscafi dalla robustezza eccezionale.

Il montaggio a terra è semplicissimo: le traverse entrano in pochi secondi dentro gli appositi alloggiamenti incorporati negli scafi senza l’ausilio di alcun utensile; l’albero, grazie al particolare piede che aderisce perfettamente alla sfera del perno può essere alzato o abbattuto facilmente da due persone.

Tutte le altre operazioni estremamente facili non vi faranno perdere tempo a terra, regalandovi rapidamente così la meravigliosa sensazione di volare sull'acqua con il vostro Phantom 14' da soli oppure con 1 passeggero.

L f.t.: m 4,30 Larghezza: m 2,20 Dislocamento: Kg 90 Sup. velica: mq 10 H albero: m 7,50

È il compromesso , poiché è il giusto connubio tra praticità e divertimento.

Scafi costruiti in vetroresina stratificata a sandwich con rinforzi in fibre speciali ; l’albero in alluminio completamente stagno permette un facile raddrizzamento in caso di scuffia, pur essendo i Phantom particolarmente stabili. A richiesta l’albero a profilo alare può essere fornito in due parti e permettere il trasporto sopra il tetto della vettura, senza che venga pregiudicata la sicurezza in acqua. Tutti i profili che compongono il catamarano sono anodizzati , protetti quindi per durare nel tempo. Il fitting è Ronstan.

Il montaggio a terra è semplicissimo : le traverse entrano in pochi secondi dentro gli appositi alloggiamenti incorporati negli scafi senza l’ausilio di alcun utensile; l’albero, grazie al particolare piede che aderisce perfettamente alla sfera del perno può essere alzato o abbattuto facilmente da due persone.

Tutte le altre operazioni estremamente facili non vi faranno perdere tempo a terra, regalandovi rapidamente così la meravigliosa sensazione di volare sull'acqua con il vostro Phantom 16' in coppia oppure con altre 2 persone.

L f.t.: m 4,85 Larghezza: m 2,30 Dislocamento: Kg 120 Sup. velica: mq 16 Gennaker: mq 12 H albero: m 8,12

È il catamarano per le scuole di vela , villaggi turistici e le famiglie alle quali piace veleggiare in tranquillità, sicurezza pur conservando ottime prestazioni.

Scafi costruiti in vetroresina stratificata a sandwich con rinforzi in fibre speciali ; l’albero in alluminio completamente stagno permette un facile raddrizzamento in caso di scuffia, pur essendo i Phantom particolarmente stabili. A richiesta l’albero a profilo alare può essere fornito in due parti , senza che venga pregiudicata la sicurezza in acqua. Tutti i profili che compongono il catamarano sono anodizzati , protetti quindi per durare nel tempo. Il fitting è Ronstan.

Scafi a chiglia lunga , senza derive permette di essere utilizzati anche da un neofita della vela.

I timoni automatici , rendono ancora più piacevole la navigazione con questi multiscafi dalla robustezza eccezionale.

Tutte le altre operazioni estremamente facili non vi faranno perdere tempo a terra, regalandovi rapidamente così la meravigliosa sensazione di volare sull’acqua con il vostro Phantom Club in coppia oppure con altri 4 amici

L f.t.: m 5,05 Larghezza: m 2,45 Dislocamento: Kg 140 Sup. velica: mq 16 Gennaker: mq 12 H albero: m 8,12

È l’eccesso... per coloro ai quali piacciono le sensazioni forti .

Tutte le altre operazioni estremamente facili non vi faranno perdere tempo a terra, regalandovi rapidamente così la meravigliosa sensazione di volare sull’acqua con il vostro Phantom 18'.

L f.t.: m 5,45 Larghezza: m 2,45 Dislocamento: Kg 140 Sup. velica: mq 18 Gennaker: mq 14 H albero: m 8,50

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Catamarani usate

619 annunci, jeanneau rush, hallberg rassy 352 mk ii, nautitech 47, maldives 32, robertson and caine leopard 384, lagoon 400 série 2, cna tribellule 44.2, louisiane 37, aventura 36, outremer 40, eleuthera 60, perché fidarsi di noi, 1720 barche vendute grazie a noi, cos'è un catamarano, caratteristiche di un catamarano.

Il catamarano è un'imbarcazione a vela multiscafo: è composto da due scafi paralleli, collegati tra loro da un corpo rigido. Gli scafi sono più sottili di quelli dei monoscafi, il che conferisce ai catamarani una velocità più elevata, grazie all'attrito ridotto con l'acqua. Questo garantisce anche una migliore stabilità e più spazio sul ponte. Anche se si guadagna in velocità, questo non si traduce necessariamente in emozioni di navigazione. A causa della stabilità del catamarano, infatti, il brivido della navigazione è inferiore a quelle che si prova su un monoscafo. Come ogni barca a vela, il catamarano viene sospinto dalla forza del vento e il piano antideriva è costituito da derive o da pinne situate sui galleggianti.

Storicamente, i primi catamarani apparvero 4.000 anni fa in Polinesia, i cui abitanti utilizzavano piroghe a bilanciere, il quale fungeva da galleggiante. Il primo catamarano occidentale risale invece al 1662, progettato da William Petty, filosofo ed economista inglese.

Quando si vuole acquistare un catamarano, è importante avere in mente le diverse caratteristiche di questa imbarcazione. Prima di tutto, nonostante il suo assetto stabile, un catamarano tende al beccheggio, soprattutto in caso di maltempo. Inoltre, il costo di manutenzione è spesso più elevato, considerando la sua lunghezza, la sovrastruttura e i suoi due motori. Infine, date le sue grandi dimensioni, questo tipo di multiscafo avrà più difficoltà a entrare in un porto, il che a volte costringe a ormeggiare fuori dal porto (usando una boa) e a raggiungere il porto con un tender, sia che si tratti di un dinghy, di una barca, di un gommone a chiglia pneumatica o a chiglia rigida.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un catamarano?

Per ogni velista tentato dalla vela, il catamarano riserva molti vantaggi:

• Ha un assetto stabile, quindi la navigazione è più piacevole,
• è più veloce sottovento,
• possedendo due motori, risulta più manovrabile a motore, e ciò facilita l'ingresso nei porti,
• ha un pescaggio poco profondo, il che gli permette di navigare in acque poco profonde.

Tuttavia, per chi preferisce le sensazioni forti, è consigliabile scegliere un monoscafo, in quanto un catamarano (generalmente più pesante) sarà più stabile e meno sportivo.

Equipaggiamento di un catamarano

Dai 12 metri in su, lo spazio a bordo di un catamarano sarà più grande e più confortevole di un monoscafo di pari dimensioni. Questo fornirà più spazio abitativo, con la possibilità di una bella cucina, un grande soggiorno e una grande cabina di pilotaggio. Questa caratteristica sarà apprezzata da chi vuole navigare con più persone, sia con gli amici che con la famiglia. Inoltre, dispone di ben quattro cabine, una per ogni estremità degli scafi, offrendo così privacy e tranquillità.

Sei pronto per l'avventura? Sfoglia i nostri annunci di catamarani usati su Band of Boats e naviga a gonfie vele verso il tuo destino.

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Bali 48 Own-Vers. 2024 info Andrea Michelazzo [email protected] +393472234548 Andrea Gentile [email protected] +39335349349

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