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Mobilvetta Euroyacht 100

Camper Motorhome Mobilvetta Euroyacht 100

QUESTO VEICOLO È STATO VENDUTO

Descrizione

Motorhome di casa Mobilvetta: il famoso Euroyacht! Letto basculante nella parte anteriore del veicolo, letto posteriore singolo trasversale, con la possibilità di trasformarlo in un letto a castello oppure usarlo come un gavone, dinette anteriore classica, molto spaziosa. La cucina, con frigo trivalente, è posizionata nella parte posteriore, consentendo comodi spostamenti. Bagno con piatto doccia separata e cassetta WC estraibile. Completano il veicolo importanti optionals: il portamoto su tutti, ma anche il clima motore e un inverter.

Tutti i veicoli vengono lavati e trattati con generatori di ozono professionali, in modo da ottenere una completa sanitizzazione.

Specifiche Tecniche

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Lavaggio / Sanificazione / Gas / Liquidi Wc (obbligatorio) 100€ Set Cucina 40€ Set Per Letto matrimoniale bio (3 asciugamani cadauno, 2 cuscini e 1 trapunta) 45€ Set per letto singolo bio (3 asciugamani, 1 cuscino e 1 trapunta) 20€ Bicicletta 50€ Tavolo con 4 sedie 65€ Ogni sedia In più 15€ Catene da neve 45€ Sedile per bambino 15€ Dall'Aeroporto di Pisa a Caravanbacci (o viceversa, da lunedì a sabato dalle 8 alle 18:30) € 75 per viaggio massimo 7 persone Dall'Aeroporto di Firenze a Caravanbacci (o viceversa, da lunedì a sabato dalle 8 alle 18:30) € 230 per viaggio massimo 7 persone PACK FLY incluso per i punti 1 - 2 - 3 - 10 a 260 € per due persone

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Home › Buying & Selling › Buying Guides

Used ‘van buyer’s guide – Mobilvetta Euroyacht motorhome

If you're searching for used motorhomes for sale but you still want some luxury, we think the Mobilvetta Euroyacht A-class motorhomes are worth considering

Published: October 10, 2014

If you’re searching for used motorhomes for sale but you still want some luxury, we think the Mobilvetta Euroyacht A-class motorhomes are worth considering

Luxurious and powerful, the Mobilvetta Euroyacht A-class motorhomes built between 1996 and 2002 should be on your ‘must-see’ list if you’re thinking of buying a deluxe motorhome.

As we do regularly at Practical Motorhome, online and in the magazine , here we are focusing on a great used mainstream motorhome, giving you expert advice so you are able to buy with confidence. We tell you which is the best of the bunch, what to pay and any problems to look out for.

This time, we are looking at the Iveco-based Mobilvetta Euroyacht. If you are looking for the best luxury used motorhomes for sale, make sure you take a look at some pre-owned Euroyachts. 

Mobilvetta Design began making high-end furniture in 1961 – in 1976 it built its first motorhome. Around 20 years later, the company launched the Euroyacht, which – when coupled with the bombproof twin-rear-wheel-drive Iveco chassis-cowl – resulted in one of the best A-class motorhomes ever built. 

These Italian lovelies really were in a class of their own, featuring 
quality cabinetwork with traditional joinery and radius hardwoods. The high standards of equipment levels and practical, new-to-Britain layouts led to them sailing out of the showroom with ease.

The Iveco-based range kicked off with the 6.8m 170 LX and 175 LX models. The 170 has a forward lounge and a midships kitchen ahead of a rear washroom. The 175, meanwhile, has double and single Pullman dinettes and bunk beds – bringing the sleeping-berth count to seven!

Next up was the 7.45m 180 LX, with a similar lounge to the 170. However, the extra length allows a fixed, European-style corner bed ahead of the full-width rear washroom.

The Mobilvetta Design Euroyacht A-class coachbuilt was built in Barberino Val D’Elsa, Tuscany, Italy between 1996 and 2002. The Euroyacht’s overall length is a modest 6.85m to 7.45m (22ft 6in to 24ft 6in).

So, what should you look out for when looking round a used Mobilvetta Euroyacht at a motorhome dealership? Here are Practical Motorhome’s expert tips to help you buy better. Let’s start with the base vehicle. The 2.5- and 2.8-litre mechanical injection TD units are under-stressed and should – given regular maintenance – last 250,000 miles. On early five-speeders, the first gear was so short that many drivers didn’t bother to use it: so do check that it can still be selected easily.

Some back-axle noise is acceptable, but avoid motorhomes with incontinent gearboxes and rear-axles. Almost all examples of the Mobilvetta Euroyacht are left-hand drive vehicles, which might be an advantage if you spend a lot of time on tour abroad in your motorhome. 

The skirts of the Euroyacht can discolour over time, and the gel coat on the moulded GRP front end cap goes flat! Bargain hard if this is the case, but be prepared to put a lot of effort in if you decide that you want to restore it to its former glory.

The foam in the habitation seat squabs was soft even when new, so this is likely to need replacing for maximum seat comfort. 

So, what do we think of these ‘vans? Here are our likes:

• Eye-candy good looks
• Revolutionary (in their day) layouts
• Twin-rear-wheel drive
• Easy chassis upgrade

And our dislikes: 

• Three-piece windscreen has blind spots
• Challenging access to the in-line engine

What’s our pick of the range? Well, unless you have a large family, go for the Movilvetta Euroyacht 180 LX. We think this is the motorhome that offers the most sensuous luxury. 

But what to pay? Mint examples are available from close to £18,000. Those that have been lived-in and need an interior overhaul are sometimes available on eBay from £10,000 (on European plates).

What alternatives are there? You could also try the  Laika Ecovip 200i and 400i Iveco-based A-class models, or the Mobilvetta Icaro. These have the same layouts and are also based on Iveco vans, but have been built as overcab coachbuilt motorhomes. Consider all three if you see them come up at a good price on the secondhand market. 

Need help finding a good motorhome dealer that you can trust? Every year, Practical Motorhome invites readers and website users to rate their motorhome and also their supplying dealer, as part of the Owner Satisfaction Survey . As a result we have fantastic feedback on all the best and worst dealerships out there, as well as reliability ratings for different brands of motorhomes. So take a look at the findings in our 2014 Owner Satisfaction Survey  when searching for motorhomes for sale, to help determine who to buy from and what to buy. The full results were published in the April 2014 issue of Practical Motorhome magazine – back issues are available by calling 08456 777 812, while stocks last.

If you are looking for the best luxury used motorhomes, make sure you take a look at some pre-owned Euroyachts

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Descrizione

Questo testo è stato automaticamente tradotto da Google. Passa all'originale

Un camper spazioso con un layout pratico che non si vede più al giorno d'oggi, design italiano con un potente Turbo Intercooler da 2,5 litri e doppia aria nella parte posteriore. Anche se il camper è del 1995, è sempre stato rimessato al chiuso ed è sempre stata ben mantenuta. Abbiamo ricevuto complimenti dal perito per il suo aspetto data la sua età.

Noi, la nostra famiglia composta da 5 persone e un cane, utilizziamo il camper per alcune settimane...

Noi, la nostra famiglia composta da 5 persone e un cane, utilizziamo il camper per alcune settimane ogni anno nel periodo estivo. Inoltre, i miei genitori, i proprietari originali, viaggiavano in tutta Europa ogni estate.

Poiché non possiamo ancora sfruttare in modo ottimale il camper, ora viene regolarmente affittato. A questo scopo è stata stipulata un'assicurazione, compresa l'assistenza SOS in tutta Europa.

Originariamente è un camper da 7 persone, ma poi difficilmente puoi portare nulla con te....

Originariamente è un camper da 7 persone, ma poi difficilmente puoi portare nulla con te. L'ideale è da 2 a MAX 5 persone. Non sono ammesse più persone! Ci sono cinture di sicurezza per 5 persone. Non adatto per 5 adulti, quindi una famiglia con bambini sotto i 18 anni potrebbe, previa consultazione.

Sembra grande, ma prima del noleggio la farò sempre una prova per darvi istruzioni e consigli. Tutti gli inquilini dicono che cambiare marcia e guidare richiede un po' di tempo per abituarsi e che ci si abitua dopo poche ore. Grazie al potente motore non ha problemi né in montagna né in collina.

Il camper si presta bene anche per la sosta/campeggio gratuito (non invernale) senza servizi. Ciò è dovuto ai suoi grandi serbatoi d'acqua (puliti e sporchi!) e ai suoi 3 pannelli solari. Gli ultimi inquilini l'hanno avuto con sé per 2 settimane e hanno visitato un campeggio/camper una volta.

Dispone di doccia, WC (con serbatoio fisso per le acque grigie), forno (a gas), frigorifero (a gas/elettricità), fornello a gas a 4 fuochi e riscaldamento.

Sono presenti 2 letti matrimoniali di cui 1 letto basculante (190 x 130 cm) sopra il sedile conducente e passeggero e quindi sempre composto e 1 letto matrimoniale (180 x 90/120 cm), un letto singolo letto (180x65 cm). ) e 2 letti singoli lunghi (200 x 60 cm). Quando si utilizza un letto a castello, cioè sopra e sotto, rimane un piccolo spazio di stivaggio, motivo per cui la parte inferiore non viene quasi mai utilizzata, creando un ampio spazio di stivaggio.

Insomma, è pronto per partire dopo aver caricato le proprie cose e andare in vacanza attraverso l'Europa.

Preferenza: non Italia/Croazia!

Non esitate a contattarmi, ad esempio, per venire a visionare il camper.

Disposizione del letto

Accessori nella cellula abitativa

• Acqua calda
• Aria condizionata cellula abitativa
• Asciugamani inclusi
• Bombola di gas
• Camping in libera
• Camping invernale
• Cassetta di sicurezza
• Doccia esterna
• Frigorifero
• Impianto di Riscaldamento
• Pannello solare
• Ricevitore TV
• Sedili girevoli
• Tavolo e sedie da campeggio
• Utensili da cucina

Accessori in cabina

• Aria condizionata in cabina
• Assistenza parcheggio
• Catene da neve
• Cruise Control
• Entrata audio
• Gancio traino
• Pneumatici invernali
• Portabagagli
• Servosterzo
• Telecamera/sensori di parcheggio

Assicurazioni

Regole della casa.

• È consentito fumare: No
• Animali domestici ammessi: Si
• È consentito andare all'estero: Si
• Sport invernale consentito: No
• Festival ammessi: No
• Andare in montagna: Su richiesta
• Limite minimo d'età: 23 anni

Il conducente del camper deve avere minimo 23 anni e aver conseguito la patente di guida da almeno 3 anni.

Se noleggi il camper, ti spiegherò il camper per circa 1,5 ore prima o quando lo ritirerai e ti darò tutti i tipi di consigli. Facciamo anche un breve giro in macchina.

Tutto è presente nel camper, compresa la biancheria da letto ad eccezione di cuscini e coperte/piumoni.

• Limite chilometraggio settimanale 1.000 km
• Costo per km extra 0,30 €
• Spese di pulizia 61 €

Disponibilità

• Orario di ritiro dalle: 11:00
• Orario di consegna fino alle: 10:30
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Mobilvetta Euroyacht 100 - motorhome con letti a castello

• Pannelli solari
• Ventolone oblò Turbofiamma

Caratteristiche

• Tipo motorhome
• Marca Mobilvetta
• Modello Euroyacht 100
• Produttore Mobilvetta
• Colore Bianco
• Meccanica Fiat Ducato 2.800 JTD
• Potenza cv (kw) 127 (94)
• Trazione anteriore
• Trasmissione manuale
• Chilometri 50000
• Lunghezza 657
• Larghezza 224
• Posti letto 6
• Posti omologati 4
• Misura pneumatici 215/75 R16
• Normativa EURO 3
• Combustibile diesel
• Assicuraz. 232.90
• Costo tassa di proprietà 95
• Garanzia 1 anno

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Eccomi qui, dopo avervi smaronato sui furgonati per lunghi mesi, passo ad altra tipologia perchè quel ramo ho terminato di studiarlo.

forum.camperlife.it

"se ti lamenti di rimor La mia casa continuerà  a viaggiare su due gambe e i miei sogni non avranno frontiere." "Io però mi alzo prima quindi il basculante abbassato deve permettermi, in ordine di importanza." "Ho trovato anche un mansardato di 6 metri: secondo voi si ribalta al primo colpo di vento?" "Blucamp invece è un rimor europeo con un nome diverso."

magazine.camperonline.it

"Uno strumento in più, quindi, fondamentale per tutti i possessori di veicoli ricreazionali ma non sempre presente, specie sui veicoli di occasione, e da oggi facilmente reperibile su CamperOnLine Magazine." "Divisi per marchio e per annata, sono inseriti in calce ai cataloghi e sono già disponibili per i marchi Caravans International, Elnagh, McLouis, Mobilvetta e Roller Team." "Grazie alla collaborazione con le case produttrici e alla loro disponibilità, l’Archivio può ora affiancare ai materiali informativi i manuali di uso e manutenzione predisposti dalle aziende per guidare gli acquirenti alla scoperta del proprio veicolo e delle più corrette modalità di utilizzo dello stesso."

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"Nella parte Interni, troverete tutta l’accessoristica camper e ricambistica dedicata al comfort di bordo: condizionatori camper Dometic, Truma, Telair." "Stiamo quindi parlando di un camper adatto sia alla coppia, sia a un equipaggio di tre o quattro persone." "Un camper ben costruito non è solo ben isolato dall’esterno ma anche ben ventilato internamente per un ambiente salubre, confortevole, con un’ottima qualità dell’aria."

Racconti di Viaggio - Abbiamo pensato, già da alcuni giorni, di scrivervi: non per dare aggiornamenti o novità circa quanto facciamo ma per tentare di strappare un sorriso, o per un istante almeno provare a ‘dimenticare’ questo grigio che ci attornia, concentrandoci su ricordi ed esperienze del passato.

www.acvivicamper.com

"Racconti di viaggio - In Scozia la prima volta, nel 1990, avevamo un mansardato, un magnifico Laika Motorpolo" "Racconti di viaggio - Sempre in Grecia, nel corso del medesimo viaggio per preparare la nostra guida, ci siamo anche quasi ribaltati: abbiamo seguito (...mannaggia alla nostra 'passione' per le stradine bianche!!!) un'indicazione che diceva 'strada asfaltata' e a 3 km." "Ma noi, e molti altri, abbiamo iniziato senza navigatore, senza app e senza traduttori, oltre che senza internet: cartine, guide, esperienza e... fiducia!"

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MOBILVETTA EuroYacht 190 lx – VENDUTO

MOBILVETTA EuroYacht 190 lx – USATO 2002

>> VEDI SOTTO LE CARATTERISTICHE

Descrizione

Informazioni aggiuntive.

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Caratteristiche:

• Fiat ducato 2800 jtd
• Lunghezza 7,15
• Chilometri 85000
• Sensori Parcheggio
• Riscaldatore supplementare
• Sospensioni ad aria
• Piedini di stazionamento
• Tagliandato

(GARANZIA LEGALE CONFORMITA’ 1 Anno   infiltrazioni alla cellula e  1 Anno meccanica )

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Mobilvetta Euroyacht 170LX

By springerspaniel July 12, 2009 in Motorhome Matters

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Springerspaniel, link to comment, share on other sites.

I had a 190LX from new of similar vintage (2.8 manual).

Found the build quality and reliability to be excellent.

I don't recall there being any issues with this make/model - just not very popular in the UK.

My advice would be to take it for a test drive.

Derek Uzzell

There was a 'brief' test report on a Euroyacht 170 in MMM (November 1996) and a report on a Euroyacht 180 in Which Motorcaravan (January 1996). Not sure how relevant these will be to a 1998 model, though.

I believe 1998 Euroyachts would have been constructed on Iveco RWD heavy-duty chassis, offering plenty of payload but high-ish fuel consumption. As Clive says, Euroyachts were rare in the UK and an automatic version must be very rare indeed (I hadn't realised an automatic had been available - at least not in RHD).

Spares relating to the Mobilvetta part of a Euroyacht may well be hard to come by nowadays (eg. bodywork mouldings) and it would be worth trying to establish which windscreen was used, as (if it was unique to the Euroyacht) it could cost a fortune should it need replacement. Otherwise it's mainly a matter of confirming that everything is in good working order, particularly expensive 'habitation' items like the heater and fridge.

Friends of ours had one and the build quality was excellent. Take a serious look at this one as its worth a look. It used to belong to Mel E who everyone knows on here as an avid motorhomer who only bought the best.

http://www.rollingmotorhomes.co.uk/Pictures/Used%20Motorhomes/Euroyacht/Euroyacht.html

Hi Springerspaniel,

Nice motorhomes and an absolute peach if you get one that has been looked after as they are (usually if not always??) on a heavy duty Iveco chassis as mentioned above. I believe Mobilvetta started out as a furniture manufacturer and this shows in the quality of the interior woodwork.

I notice that you are a new user and that this will be your first motorhome. You haven't said where your home is but the Euroyacht may have one potential issue for you if you live within or plan to go into the London Emission Zone (LEZ). As any Euroyacht will almost certainly exceed 3500 kg max weight, then I believe that it would be subject to restrictions within the LEZ to a punitive extent.

Boris Johnson recently suspended forthcoming restriction for vehicles up to 3500 kg but I believe I am correct in thinking that regs are still in force for larger vehicles of the age of your proposed purchase. If anybody knows different, then I will be happy to stand corrected.

Sorry I can't answer your preceding question and I hope that the LEZ will not be of any concern to you.

Brian Kirby

Although my Euroyacht (190LX) was built on the Ducato Maxi chassis (3800kg) it was plated by Mobilvetta at 3500kg. I believe that this is quite a common occurrence with continental manufacturers as driving and other restrictions for vehicles plated over 3500kg are more draconian than our own?

It would have been a fairly simple procedure to re-plate at 3800kg, but never bothered after weighing up the pros and cons.

It certainly made re-selling easier as there was a higher buyer base.

I believe Euroyachts could be built on Ducato FWD or Iveco RWD chassis and I'm guessing from the 'no-clutch-pedal' that this 170LX is on an Iveco base. If that's the case, then it's doubtful that it could be run legally at 3500kg and still offer any sort of useful payload.

I think the Iveco chassis offered a maximum weight of at least 4000kg and, although it wasn't that unusual for Iveco-based motorhomes to be 'down-plated' to 3500kg for Continental markets (I know Laika used to do it), it was really a joke.

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Euro-yacht??

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Hi,All, Spotted for sale a IVECO-DAILY Euro yacht motorhome , running on a 2.8 diesel engine. Has anyone any experience of this vehicle, I think it is made by an Italian firm because it is by Mobilvette or something like that. Does anyone know what chassis it is? (the vehicle is a 1997 model) Just wondered because we are looking to upgrade our van soon. Kind regards, Dave.......  

Surely you have already answered your own question ??? The chassis is an Iveco Daily Trevor  

euro yacht Maybe i should rephrase my question!! Has anyone been fortunate to have owned this particular vehicle or one like it based on this chassis? if so, some helpful comments would be appreciated. 8O Kind regards Dave...  

I think these were imported by Don Amott at Hilton in Derbyshire. I recall looking at them as they were very stylish and at the higher end of the A-class market. They were well beyond my means. Mobilvetta is a recognised Italian company who made good vans with style. It is/was part of the SEA group which has had a more turbulent history recently - Auto Sleepers was part of the group for a while. Ensure you can get parts for the Mobilvetta part of the vehicle. Most of their dealers seem to be in the south. The Iveco Daily is a workhorse with a very good reputation in the commercial vehicle sector. Check the weight of the van because if it is at the top end of the scale, the old 2.8 will be challenged to make good progress compared to modern motores. Like now, many of the top class under 6,000 kg motorhomes used the chassis. There are numerous Iveco dealers around.  

Hi, Brock, thanks for your reply,the info you provided was very much appreciated. Kind regards, Dave.........  

Do you mean like one of these. http://cgi.ebay.co.uk/MOBILVETTA-EURO-YACHT-175-MOTORHOME-/400105457865 cabby  

Hi we have a euroyacht 1998 LHD the quality is brilliant, the Italian furniture makers did a fab job on design, the bathrooms are large, the kitchen is tucked away so easy to cook, and the kitchen sink and drainer are large, pleanty of room, well thought out motorhome. The pull down bed just tucks up after use, so no bedding to have to keep putting away. Ours is a semi automatic, we have just returned from an Easter break to Spain, its performance is excellent. We will be looking to buy a fully automatic motorhome soon, so give us a call if you want we can send you some pics?  

Devon sailing and experiences  

robin1234 said: Devon sailing and experiences at devonsailingexperiences. co. uk Click to expand...

They are a very common sight around mainland Europe. Not owned one, but I had a look round one at a used-MH dealers not long ago. Looked very well built and solidly put together. My understanding of Iveco base is that it's very solid, more or less bulletproof running gear.  

jo662 said: robin1234 said: Devon sailing and experiences at devonsailingexperiences. co. uk Click to expand...

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• > Mobilvetta euroyatch 175lx 2.8 turbo iveco, 20.900 €

Mobilvetta euroyatch 175lx 2.8 turbo iveco

Pubblicato il 23/07/2023

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Mobilvetta Euroyacht 180 1996

Quick resources for a Mobilvetta Euroyacht 180

Mobilvetta Euroyacht 180 sizes

The information shows the sizes / dimensions for the motor caravan in a range of measurements to make the information as helpful as possible.

Mobilvetta Euroyacht 180 weights

Mobilvetta Euroyacht 180 Features

Sleeping arrangements.

The 1996 Mobilvetta Euroyacht 180 will sleep 5 people.

• double bed (s)
• a pull down bed over the cabin area
• single bed(s)

Travel arrangements

• 2 belted seats (the number of persons that can be accommodated in the motorhome whilst travelling)

Food preparation and storage

Gas storage

The Mobilvetta Euroyacht 180 has storage for 2 gas bottles. Many motorhomes use LPG to power ovens, fridges, heaters and water heaters when the motorhome is not connected to mains electricity

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MOBILVETTA EUROYACHT 190 - ANNO 2004

• Disponibilità: Terminato
• Codice Prodotto: 1563

Guarda anche...

• Descrizione

MOTORHOME MOBILVETTA EUROYACHT 190; MODELLO 2004; CON LETTO MATRIMONIALE TRASVERSALE IN CODA E STUPENDO GARAGE.

DESCRIZIONE:

SPAZIOSA DINETTE TRASFORMABILE IN LETTO SINGOLO; CUCINA LATERALE CON FORNO; BAGNO CON DOCCIA; LETTO MATRIMONIALE TRASVERSALE IN CODA; AMPIO ARMADIO; LETTO MATRIMONIALE BASCULANTE.

ANNO:  2004

MOTORIZZAZIONE:  

FIAT DUCATO 2.8 JTD - 127 CV

CHILOMETRI : 60.000

POSTI LETTO: 5

POSTI OMOLOGATI: 4

LUNGHEZZA (Mt.):  7,17 

LARGHEZZA (MT.):  2,24

ACCESSORI: 

ANTENNA DIG. TERR. AUTORADIO CLIMA CABINA DUOCONTROL CS FORNO A GAS FRIGO 110 LITRI GOMME 16" LUCE ESTERNA PANNELLO FOTOVOLTAICO PORTA ZANZARIERA PRESA DOCCIA E GAS RILEVATORE FUGHE GAS RISCALDAMENTO WEBASTO STUFA COMBI 6000 KCAL SENSORI RETROMARCIA TV VERANDA

ACCESSORI NON COPERTI DA GARANZIA DI CONFORMITA': PIEDINI IDRAULICI SOSPENSIONI AD ARIA

GARANZIA LEGALE DI CONFORMITA':

Infiltrazioni Scocca: 12 Mesi Meccanica: 12 Mesi

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Recensione Mobilvetta Euro-Yacht 100 del 2003

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