yacht 20 meter preis

Superyachts of 20m (66 ft) In Length

• Inspiration

Adapt your search results here:

COLIBRI | From US$ 57,900/wk

PANGEA | Enquire for Pricing

Celtic Spirit of Fastnet ex Lazy Jacques

dARTAGNAN | From EUR€ 23,000/wk

Lady Godiva Swan 60 | From AUS$ 24,150/wk

EVENIA | Enquire for Pricing

Sunseeker 62 | From EUR€ 13,000/wk

BREIZILE ONE | From EUR€ 34,000/wk

MY LIFE FIVE III

Gullet Anatolie | From EUR€ 11,550/wk

Princess 65

TRUE STORY | From US$ 29,000/wk

Gemini 70 | From EUR€ 18,000/wk

• Boote kaufen
• Boote verkaufen
• Themenwelten
• Markenwelten
• Rund ums Boot
• Händler A-Z
• Bootshändler-Registrierung
• Preisliste für Bootshändler
• Leistungsübersicht
• Pay Per Address
• Händler-Login

Yachts for Sale

Selling a Yacht

Tenders    &    Toys

Recent Sales

NEVER SAY NEVER AGAIN

Yachts for Charter

Destinations

Experiences

Charter Management

Charter Deals

Yacht Marketing

How to Charter

Superyacht Management

Crew Structure

Crew Management

THE WELLESLEY

Superyacht Construction

New Yachts for Sale

Yacht Design

Yacht Shipyards

Custom Construction

Built on Trust

Heesen 55m Steel

Benetti Oasis

Yacht Shows

News & Blog

20m Yachts for Charter

20m yacht charter, number of guests.

23.99m | Sunreef | 2022

18.9m | Lagoon | 2015

19.5m | Lagoon | 2017

20.15m | Azimut | 2022

20.2m | Azimut | 2017

20.36m | Fountaine Pajot | 2021

20.46m | Sunseeker | 2022

SUMMER THERAPY

20.5m | Aicon | 2022

20.5m | Prestige | 2018

CHRISTINA TOO

20.73m | Sunreef | 2017

20.8m | Riva | 2005

21.16m | Ferretti | 2001

21.25m | Princess | 2016

SPIRIT OF RIO

21.32m | Princess | 2021

21.34m | Sunreef Yachts | 2021

21.34m | Sunreef Yachts | 2012

21.37m | Azimut | 2019

21.46m | Prestige | 2018

21.7m | Princess | 2007

22.26m | Pershing | 2008

22.31m | Princess | 2022

22.56m | Sunreef | 2017

22.64m | Azimut | 2018

22.7m | Sunreef Yachts | 2022

22.8m | Canados | 2004

SUMMER BREEZE

23m | Pearl Yachts | 2014

ADRIATIC DRAGON

23.28m | Lagoon | 2019

23.28m | Lagoon | 2018

23.60m | Sunseeker | 2021

BLACK PEARL II

23.6m | Baltic Yachts | 2008

23.6m | Azimut | 2017

23.64m | Azimut | 2021

23.7m | Lazzara | 2010

23.75m | Sanlorenzo | 2021

FRENCH WEST

23.77m | Lagoon | 2020

23.77m | Privilege Marine | 2016

23.78m | Azimut | 2020

23.8m | Lagoon | 2018

MANE ET NOCTE

23.84m | Lagoon | 2021

23.96m | Sunreef Yachts | 2022

ENQUIRE ON ​20m YACHT CHARTER

Contact our charter brokers about chartering a superyacht

NORTHERN SUN

50m | Nagasaki Shipyard | 1976

O’PARI

95m | Golden Yachts | 2020

55m | Amels | 2017

YACHTS FOR SALE

YACHTS FOR CHARTER

CHARTER MANAGEMENT

[email protected]  

+377 97 77 67 57

SEO by The Agency

Yachts for sale

Selling a yacht

Recent Sale

Charter Guide

REQUEST ITINERARIES

Leave us your contact details and our team will be in touch shortly to provide you with your quick request.

REQUEST YACHTS

Leave us your contact detail and our team will be in touch shortly to provide you with a list of yachts available for charter in the destination you chose within the dates you prefer. 

Subscribe to our newsletter to receive our latest offers, news and the finest selection of superyachts.

THANKS FOR YOUR ENQUIRY

TELL US MORE ABOUT YOUR CHARTER AND OUR TEAM WILL PROVIDE YOU WITH A RELEVANT YACHT SELECTION.

• ENTDECKEN SIE DAS Y7
• ENTDECKEN SIE DAS Y8
• ENTDECKEN SIE DAS Y9
• ENTDECKEN SIE DAS YBREEZE
• ENTDECKEN SIE DAS YCUSTOM
• VISION UND MISSION
• INDIVIDUELLE ANPASSUNG
• Brokerage and charter
• News and Events

COME SEE US AT THE CANNES YACHTING FESTIVAL

10-15 SEPT.

JOIN US AT THE GENOA SALONE NAUTICO

19-24 SEPT.

VISIT US AT THE MONACO YACHT SHOW 2024

25-28 SEPT.

360° ANSICHT

• SPEZIFIKATIONEN
• BROSCHÜRE ANFORDERN

LEICHT ZU SEGELN SCHLICHTE ELEGANZ

Eine Verdrängung von nur etwa 29 Tonnen und 300 Quadratmeter Segelfläche setzen diese knapp 20 Meter (LWL) lange Luxusyacht bereits bei sehr leichten Winden in Bewegung. Ihr Ballast hält sie dabei sehr stabil, sodass eine Y7 äußerst angenehm zu segeln ist. Diese Luxusyacht, hergestellt in Deutschland, wurde für Familienurlaube konzipiert, da sie mit einer sehr kleinen Crew oder gar allein bedient werden kann. Einfachste Handhabung kombiniert mit exzellenter Performance und einem komplett auf den Eigner zugeschnittenen Interior haben die Y7 zu einem Bestseller im Portfolio von Y Yachts werden lassen.

Das neue Interior der Y7

Wir haben das Interior unserer beliebten 20 Meter langen, Y7 noch einmal überarbeitet und optimiert. Bereits die aktuelle Y7 zeigt diese Details: So besitzen die Türen zu allen Räumen nun abgerundete Ecken und damit eine sehr maritime Form, genauso wie übrigens fast alle gepolsterten Flächen. Bei den Farbtönen dominieren helle Stoffe und Hölzer und verleihen dem Interior eine zeitlose und moderne Note.

Entdecken Sie YYachts unvergleichliche Leistung und Einfachheit

Leichte Carbon-Konstruktion

Die innovative Verwendung von leichtem Carbon bei YYachts bietet unvergleichliche Vorteile. Segeln Sie auch bei leichtem Wind schnell dank des reduzierten Gewichts, das auch die Belastungen auf Mast und Decksbeschläge verringert. Dieses Design ermöglicht eine einfachere Handhabung durch eine kleine Crew und sorgt für ein nahtloses Segelerlebnis.

Einfachheit

Bei YYachts setzen wir auf Einfachheit. Durch die Minimierung der Ausrüstung auf das Wesentliche reduzieren wir die Komplexität, verringern die Wahrscheinlichkeit von Störungen und minimieren den notwendigen Wartungsaufwand. Dieser Ansatz führt zu einer Yacht, die für den Eigner verständlich und überschaubar ist und speziell auf seine Bedürfnisse zugeschnitten ist.

Vollständige 3D-Engineering

Unser vollständiges 3D-Engineering umfasst nicht nur das Interieur, sondern auch jedes Modul, das mit eigener Technik und Kabelbaum ausgestattet ist. Diese Module werden nahtlos in das Rückgrat der Yacht integriert und gewährleisten eine systematische und klare Konstruktion. Diese Methode garantiert übersichtliche technische Layouts und 100% Genauigkeit während der Montage.

Individuelle Anpassung

Jede YYacht wird individuell nach den speziellen Wünschen des Eigners gefertigt. Dank unseres modularen Interieur-Designs können einzelne Module genau auf die Kundenwünsche abgestimmt werden. Dies stellt sicher, dass keine zwei Yachten genau gleich sind und bietet ein wirklich maßgeschneidertes Segelerlebnis.

Erleben Sie die perfekte Kombination aus Leistung, Einfachheit und Personalisierung mit YYachts.

Y7 CARBON YACHT EXTERIEUR

Hier erhalten Sie einen Einblick in unsere verschiedenen, in Deutschland gebauten Y7-Modelle, und welche Möglichkeiten es gibt, die Yachten zu personalisieren. Klicken Sie sich durch die Galerie und bekommen ein besseres Verständnis für unsere Vision und unsere neuen Merkmale der 20 Meter langen Y7.

Y7 LUXUSYACHT INTERIEUR

Das Interior der Y7 kann komplett für unsere Kunden individualisiert werden. Unsere verschiedenen Layouts und Einrichtungsvorschläge können hier durch geschaut werden. Bekommen sie einen Einblick, welche Möglichkeiten es gibt und wie sie eine YYacht zu ihrer ganz persönlichen machen.

Entspannen Sie sich und genießen Sie die brandneuen Features der luxuriösen YYachts Y7 mit unserer 360°-Ansicht

Ihre Y7. Ihr Individuelles YACHT Layout.

Es gibt zahlreiche Optionen, die Y7 unter Deck einzuteilen. Mit den zur Verfügung stehenden Layouts können wir die Y7 Ihren Ansprüchen flexibel anpassen. Ob Sie alleine segeln möchten oder mit einer Crew, ob die Galley offen sein soll oder geschlossen. Bis zu vier Gästekabinen sind möglich. Zudem bietet die Y7 in ihrer Bootsklasse (20 bis 25 Meter) die wohl beste Crew-Kabine – mit eigenem Einstieg vom Cockpit, zwei Einzelbetten mit separatem Bad samt Dusche, Waschbecken und WC. Schnelle 70-Fuß Luxusyacht aus Carbon.

STANDARD-RAUMAUFTEILUNG

Eignerkabine mit eigenem Bad im Bug, Salon einschließlich Pantry und Essbereich auf Steuerbord, Lounge-Bereich auf Backbord, 2x Doppelkabinen mit eigenem Bad achtern und eine Doppelkabine mit Etagenbetten für die Crew auf Backbord mit eigenem Bad und separatem Zugang.

RAUMAUFTEILUNG 2

Eignerkabine mit eigenem Bad im Bug, Salon einschließlich Pantry und Essbereich im Lounge-Bereich auf Backbord, Doppelkabine mit eigenem Bad auf Backbord, Navigiertisch auf Steuerbord, 2x Doppelkabinen mit eigenem Bad achtern und eine Doppelkabine mit Etagenbetten für die Crew mit eigenem Bad und separatem Zugang.

RAUMAUFTEILUNG 3

Raumaufteilung 4, y7 performance yacht spezifikationen.

• Länge über alles (LOA) ca. 21.86 m
• Länge Wasserlinie (LWL) ca. 20.35 m
• Tiefgang (fester Kiel) ca. 3.50 m
• Option: Tiefgang (Teleskopkiel) ca. 2.7 - 3.9 m
• Breite ca. 5.75 m
• Verdrängung (Light Ship) ca. 29.5 t
• Ballast ca. 9.6 t
• Motor 2x NANNI N4.80 SD, each 52.9 kW
• Kraftstofftank ca. 800 l
• Wassertank ca. 800 l
• Schwarzwassertank ca. 180 l
• Großsegel ca. 174 m²
• Selbstwendefock ca. 123 m²
• Code 0 ca. 350 m²
• Gennaker ca. 550 m²
• Konstruktion Tripp Design
• Interior-Design Norm Architects
• Werft YYachts GmbH

DISCOVER MORE

Für eine Broschüre hinterlassen Sie bitte Ihre Kontaktdaten, und wir werden uns in Kürze bei Ihnen melden.

BROCHURE Y7

Call back request

I agree to the terms and conditions and privacy policy

Latest news directly in your inbox.

I have read and accept the Legal Notice & Privacy Policy.

Data controller: YYachts GmbH. Purpose: Answer questions or queries and send requested information. Legitimation: Consent. Third parties: They will not be transferred to third parties. Rights: Access, rectification or deletion, limitation of treatment, opposition to treatment and portability. Additional information: You can consult additional and detailed information on Data Protection in our Legal Notice & Privacy Policy

• NEWS AND EVENTS
• SALES & SERVICE
• Datenschutz

LUXE MOTOR 20 M similar search results:

VAN DEN HOVEN EXECUTIVE 1700

DE VRIES LENTSCH 17.5M

KOTTER 1900

The luxe motor 20 m shown below has been sold:, luxe motor 20 m.

Sales information

• De Valk Loosdrecht The Netherlands
• +31 35 582 90 30
• Call the broker

e-mail the broker

Tell a friend.

• download brochure

Take time onboard with a live video tour

Seen a boat that piques your interest but can't make a visit in person? One of our brokers will be your eyes and ears as they take you on a video tour with their phone. You can also ask them questions about anything that isn't visually obvious. Make the call and be welcomed aboard...

Download brochure

Broker's comments.

This beautiful Luxe Motor 20 meter is the perfect combination of luxury and classic lines. The Luxe Motor has a spacious saloon with opening doors to the aft deck. This motor yacht is equipped with all comforts, such as central heating, air conditioning, a double generator and bow and stern thruster.

General - LUXE MOTOR 20 M

Accommodation

CUSTOM BUILT TRAWLER

• Boats for Sale

New and used Princess 20M boats for sale

• Princess 20M

Search all our new or used Princess 20M for sale. We have Princess 20M brokers and sellers from around the world at great prices.

Sign up to our newsletter

By submitting this form, you agree to our Privacy & Cookie Policy

Change units of measure

This feature requires cookies to be enabled on your browser.

Show price in:

Show lengths, beam and draft in:

Show displacement or weight in:

Show capacity or volume in:

Show speed in:

Show distance in:

• Gebrauchten Motorboote
• Gebrauchten Segelboote
• Alle Gebrauchtboote
• Neue Motorboote
• Neue Segelboote
• Alle neuen Boote
• Bootsmarken
• Bootsmodelle
• Sichtbarkeit Paket für Bootsanzeigen
• Schätzung boote
• Häufig gestellte Fragen

Gebrauchte Yachten 20 bis 25 Metern

108 anzeigen, cranchi 50 mediterranee, quicksilver activ 875 sundeck, jeanneau cap camarat 6.5 cc série 3, classic 70 aluminium motor yacht, san lorenzo 82, princess 65, greenline 68 ocean class, san lorenzo 70, laky verf 23m, princess s78, monachus 70 fly, sunseeker sport yacht 74, princess v78, pershing 72, pershing 80, de birs 85 rph lx, moonen 85 lrc, mangusta 72, verwandte suchen.

Major price reduction for Heesen MY SECRET

Vitters Shipyard ANNE for sale

22 meter Schooner DE HOOP for sale

Van der valk 20m yacht viking for sale.

Van der Valk Shipyard 20 meter motor yacht VIKING is now offered for sale with GrandYachts .

This Van der Valk Continental I was built in aluminium in 2008, after an exterior design and naval architecture by Van der Valk Shipyard. She was built with significant eye for detail, and relatively up-to-date equipment, which thus enables easy handling and manoeuvring, as well as optimal relaxation on board. VIKING is powered by twin 800Hp Volvo Penta diesel engines, which allow a cruising speed of 11 knots and a maximum speed of 17 knots.

Her contemporary interior can accommodate up to 6 guests in 3 cabins, with convenient ensuite facilities. Furthermore, 2 additional cabins can be used for crew member accommodation to increase the luxury yacht experience. Her staterooms and recreational areas are equipped to a high level of comfort, since there are for instance 2 salons; 1 for navigation and 1 for enjoying privacy on board.

VIKING is best described as an elegant motor yacht that can take you to any preferred destination in optimal safety, comfort, and elegance. She is now offered for sale in pristine condition, thus offering a unique opportunity.

VIKING is asking €699.000.

You may also like

J/40 im Test : Schnittig-schöne Linie zwischen sportlicher Leistung und Fahrtenkomfort

Michael Good

 ·  04.09.2024

Attraktive Klasse, große Vielfalt: Die Konkurrenz im Überblick

Fabelhaftes gefühl an doppelten steuerrädern, wahl der segel obliegt dem eigner, mit zwei oder drei kabinen erhältlich, preis orientiert sich an wettbewerbern, die messwerte zum test der j/40, die j/40 im detail, ausstattung und preise, werft und vertrieb, yacht-bewertung der j/40.

J/Boats hat ein neues Schiff für die populäre Zwölf-Meter-Klasse am Start. Haben die Bootsbauer den idealen Kompromiss zwischen Speed und Komfort gefunden?

Die Marke J/Boats ist zweifellos eine Bastion und die Nummer eins des US-amerikanischen Serienyachtbaus. Seit Mitte der siebziger Jahre entwickelt und baut die Familie John­stone in der Segelhochburg New­port Schiffe von 7 bis 16 Meter Rumpflänge. Bekannt geworden ist die Werft aufgrund ihres ausnahmslos sportlichen und leistungsorientierten Konzepts, aber auch dank ihrer konsequenten Linientreue, was Konstruktionen und Designs der einzelnen Modelle betrifft. Am Zeitgeist orientieren mochte man sich noch nie. In der Folge passen die Yachten von der US-Ostküste so recht in keine Schublade. Und das ist gut so.

Auch interessant:

• European Yacht Of The Year 2025: Das sind die Nominierten für Europas Yacht des Jahres

Bei allem Beharren auf Eigenständigkeit hat sich J/Boats dem Wandel dennoch nicht verschlossen. Die wichtigste Veränderung markenstrategischer Natur war sicherlich die, ab 1994 Boote für den europäischen Markt von der Firma J Com­po­sites in Les Sa­bles ­d’Olonne an der französischen Westküste bauen zu lassen. Mehr noch: In den letzten Jahren hat förmlich eine interkontinentale Schwerpunktverschiebung stattgefunden: Mittlerweile werden fast alle Modelle aus dem aktuellen Programm in Frankreich gebaut, weitgehend entwickelt und von dort global vertrieben.

Meistgelesene Artikel

So ist es wenig verwunderlich, dass die jüngsten Neuentwicklungen zwar die typische Markenidentität erhalten, mehr und mehr aber auch auf die Ansprüche hiesiger potenzieller Kaufinteressenten abgestimmt werden. Davon zeugen insbesondere die neuen Modelle der Marke für die gehobene Elegance-Reihe: die J/45 ( Test in YACHT 5/2022 ) und ganz aktuell die J/40. Sie ist in aller Stille und Bescheidenheit entwickelt und von der Werft erst angekündigt worden, nachdem der Prototyp schon fertig gebaut war.

• Grand Soleil 40: Performance-Cruiser aus Italien im Test
• Solaris 40: Performance-Cruiser mit atemberaubender Optik und starker Leistung
• X 4.3: Komfortabel reisen und schnell segeln – beides geht

Die 40er wird als Nachfolgerin der erfolgreichen und oft gebauten J/122 ein schweres Erbe antreten müssen. Immerhin ist das Vorgängermodell in einer Laufzeit von knapp 20 Jahren mehr als 200-mal ausgeliefert worden und hat sich international als starker Wettbewerber behauptet.

Schon im Hafen ist die J/40 ein auffällig schönes Schiff, charakterstark dank einem ausgeprägten Decksprung und dem im Vergleich niedrigen Freibord. Die Kons­truk­tion kommt wie üblich von Alan John­stone, dem Co-Präsidenten von J/Boats. Man darf seinen Strich konventionell oder sogar klassisch nennen. Dafür steht insbesondere das schlank gehaltene Heck mit der gemäßigten Spantform. Die heutzutage angesagten Designs, die allenthalben Yachten mit enorm breiten Hecks, stark abgesetzten Kimmkanten in den Rümpfen sowie zwei Ruderblättern hervorbringen, sind und bleiben im Hause J/Boats tabu.

Am Testtag weht vor Les Sa­bles ­d’Olonne eine stabile Brise um 13 Knoten Stärke, dazu ist der Seegang mit rund 1,5 Meter Höhe recht anspruchsvoll. Beste Bedingungen also, um die J/40 zu fordern. Hart am Wind gibt sie sich keine Blöße, zeigt im Gegenteil eine tadellose Leistung: Trotz der Wellen erreicht sie einen guten Speed von 7,3 Knoten auf einem Kurswinkel von 40 Grad zum wahren Wind. Das ergibt eine, speziell für Performance-Boote relevante Luv-Geschwindigkeit (VMG) von 5,6 Knoten. Das ist vergleichsweise viel und dürfte die Konkurrenz beunruhigen. Allerdings muss erwähnt bleiben, dass der Prototyp mit einem optional erhältlichen Kohlefasermast sowie mit einem Satz guter Laminat­segel ausgestattet ist.

Fabelhaft ist das Gefühl an den doppelten Steuerrädern, genauso wie es sein soll und wie man es von J/Boats kennt. Ein angenehmer Druck auf dem Ruder sorgt rasch für gute Rückmeldung am Rad, und das Schiff lässt sich wunderbar und feinfühlig auf Kurs halten. Einzig im hohen Wellengang ist zwischendurch ein lästiger Rückschlag auf die Steuerung wahrnehmbar. Und auf Raumwindkurs unter Gennaker ist der Ruderdruck relativ hoch. Ein Zeichen, dass das schmale und tiefgehende Ruderblatt wohl noch nicht ganz optimal ausbalanciert ist. Daran will die Werft noch arbeiten.

Ansonsten ist das Verhalten der J/40 im Seegang tadellos. Die ranke Konstruktion mit ihrem scharfen Wassereintritt kommt beim Test prima durch die hohen und steilen Wellen; sie stampft dabei kaum.

Das Layout im Cockpit entspricht dem vielfach bewährten Arrangement für sportliche Performance-Cruiser und wird in erster Linie den Ansprüchen einer regatta­erprob­ten Mannschaft gerecht. Das heißt: primäre und sekundäre Schotwinschen auf dem Cockpitsüll, doppelt geführte Großschot nach dem German-Cupper-System, die Trimmleinen und Fallen seitlich am Niedergang. Auch eine kleine Crew oder Alleinsegler können, mit Unterstützung eines Autopiloten, die Manöver problemlos fahren und haben im offenen Cockpit dafür auch genügend Platz.

Am Rad hat der Steuermann eine gute Übersicht nach vorne und in die Segel. Allerdings ist der Höhenunterschied vom hinteren Laufdeck zum Cockpitboden groß. Will der Rudergänger seitlich sitzen, hängen seine Beine bei Krängung im Leeren. So bleibt für ihn nur die seitlich angelehnte Position – was auf langen Strecken unkomfortabel sein dürfte.

Dasselbe gilt für die Position des Großschotertrimmers vor dem Steuermann. Auch er sitzt bei Lage verkrampft und sucht mit den Beinen nach Halt. Dafür hat er die Großschotwinsch in Reichweite, und er kann auch den gut übersetzten Traveller direkt bedienen.

Die Funktionen zum Trimmen der Segel sind perfekt angeordnet. J/Boats hat noch nie viel davon gehalten, an wichtigen Anbauteilen zu sparen. Die Winschen sind groß genug und von guter Qualität (Harken Performa), das Standard-Rigg aus Aluminium wird mit Wanten aus Dyform abgespannt, das Achterstag hydraulisch getrimmt. Dazu kommen ausnahmslos die guten und hochwertigen Decksbeschläge von Harken sowie Fallen, Schoten und Trimmleinen aus Dyneema. Damit ist die J/40 bereits im Standard exzellent und weitgehend regattatauglich ausgestattet.

Allerdings: Wie bei Performance-Booten üblich, überlässt auch J/Boats die Wahl der Segel dem Eigner. Für einen einfachen Satz Amwind-Tücher muss der Käufer zusätzlich wenigstens 15.000 Euro berappen. Für einen Gennaker, Spinnaker oder einen Code Zero werden nochmals mindestens rund 5.000 Euro fällig. Wer mit dem Boot ambitioniert Regatten bestreiten möchte, wird für eine qualitativ hochwertige Garderobe noch deutlich tiefer in die Tasche greifen müssen.

Standardmäßig ab Werft wird die J/40 mit drei Kabinen ausgebaut. So auch das Testschiff. In dieser Variante fällt die Nasszelle im Vorschiff, die auch direkt aus dem Salon zugänglich ist, relativ klein aus. Die Schiffe der Konkurrenz haben in der Drei-Kabinen-Version meist zwei Nass­zellen. Dafür sind auf der J/40 sowohl die Navigation wie auch die Pantry größer und damit besser nutzbar als auf den Yachten der Wettbewerber. Dennoch bleibt es ein Kompromiss, den man einzugehen bereit sein muss. Besonders großzügig ist die L‑förmige Küche am Niedergang mit ihren üppigen Arbeitsflächen und Stauräumen.

Als attraktive Variante bietet J/Boats die 40er auch mit nur zwei Doppelkabinen an. In diesem Fall wird das Achterschiff auf der Backbordseite als große Backskiste ausgebaut, die sowohl von innen als auch direkt aus dem Cockpit zugänglich ist. Darüber hinaus ist dann achtern ein zweites, etwas geräumigeres Bad vorgesehen.

Die Kojen in den Achterkabinen fallen mit einer Breite von 1,45 Meter auf Schulterhöhe schmal aus – was der schlanken Rumpfform samt dem eingezogenen Heck geschuldet ist. Auch beim Ausbau mit nur einer Schlafkammer achtern bleiben die Komfortmaße unverändert, weil das tragende Längsschott aus strukturellen Gründen nicht verschoben werden kann.

Mittlerweile verfügt J Com­po­sites in Frankreich über eine große, bestens ausgestattete Möbelfabrikation und baut die Boote selbst aus. Früher wurden die Komponenten außer Haus gefertigt und als Module zugeliefert. Der Wandel zeigt sich in Form einer guten, robusten Ausbauqualität mit einem relativ hohen Vollholzanteil. Als Alternativen zum Innenausbau in Mahagoni wie beim Testschiff sind Varianten mit hellem Eichen- oder dunklem Walnussholz im Angebot. Solide Handläufe, um in ruppiger See Halt zu finden, sowie zahlreiche Luken für eine optimale Luftventilation im Salon und in den Kabinen runden den guten Gesamt­ein­druck auch unter Deck ab.

Interessant ist die aktuelle Preisentwicklung bei J/Boats, speziell mit der Markteinführung der 40er. Mit einem Grundpreis ab Werft von unter 400.000 Euro brutto liegt das Boot im Vergleich unter denen der potenziellen Konkurrenzboote. Nur die etwas kleinere, aber am ehesten vergleichbare Grand Soleil 40 bewegt sich in puncto Kosten auf gleichem Niveau.

Es scheint, als ob sich J/Boats mit dem jüngsten Modell auch hinsichtlich des Preises wieder mehr am Wettbewerb orien­tieren will, speziell in der attraktiven und hart umkämpften 40‑Fuß-Klasse. Gleichzeitig hält die Werft an der guten, gehobenen Grundausstattung fest, die einen beträchtlichen Anteil am starken Markenimage hat. Ob man mit diesem ambitionierten Vorgehen den Erfolg der Vorgängerin J/122 wiederholen kann, bleibt indes abzuwarten. Die Vorschusslorbeeren in Form der Nominierung des Bootes zur Wahl als Europas Yacht des Jahres 2025 werden dazu aber sicherlich beitragen.

Technische Daten der J/40

• Konstrukteur: Alan Johnstone/J Composites
• CE-Entwurfskategorie: A
• Rumpflänge: 12,47 m
• Gesamtlänge: 13,21 m
• Wasserlinienlänge: 11,26 m
• Breite: 3,86 m
• Tiefgang/alternativ: 2,20/1,92 m
• Masthöhe über WL: 21,00 m
• Theor. Rumpfgeschwindigk.: 8,1 kn
• Gewicht: 7,66 t
• Ballast/-anteil: 2,9 t/38 %
• Großsegel: 54 m2
• Rollgenua (106 %): 42 m2
• Gennaker (A3): 120 m2
• Maschine (Volvo P.): 37 kW/51 PS
• Kraftstofftank (Edelstahl): 130 l
• Frischwassertank (PVC): 230 l
• Fäkalientank: 30 l

Rumpf- und Decks­bauweise

GFK-Sandwich mit Schaumkern (Vakuum-Infusion). Vinylesterharz für äußere Lagen, Polyester innen

• Grundpreis ab Werft: 374.820 €
• Standardausrüstung inklusive: Motor, Schoten, Reling, Positions­laternen, Batterie, Kom­pass, Polster, Pantry/Kocher, Lenzpumpe, WC, Feuerlöscher, E-Kühlfach, Fä­kalien­tank mit Absaugung
• Gegen Aufpreis: Segel (Groß und Genua) 15.350 €, Segelkleid 950 €, Anker mit Kette 715 €, Fender/Festmacher 715 €, Antifouling 2.500 €,
• segelklare Übergabe: 2.975 €
• Preis segelfertig: 398.025 €
• Garantie/gegen Osmose: 5 /10 Jahre

Aufpreis für Komfort-Ausstattung

• Leinenverstellb. Holepunkte: 805 €
• Traveller mit Leinenführung: inkl.
• Elektrische Ankerwinsch: inkl.
• Rohrkicker: inkl.
• Achterstagspanner (hydr.): inkl.
• Springklampen: 965 €
• Sprayhood: 3740 €
• Teak im Cockpit: 7090 €
• UKW-Funkgerät: 595 €
• Logge und Echolot: inkl.
• Windmessanlage: inkl.
• Autopilot: 3520 €
• Ladegerät: inkl.
• Elektropaket: inkl.
• Landanschl. mit FI-Schalter: inkl.
• 230-Volt-Steckdose (eine): inkl.
• 12-Volt-Steckdose in der Navi: inkl.
• Heizung: 9580 €
• Druckwassersystem: inkl.
• Warmwasser-Boiler: inkl.
• Dusche WC-Raum: inkl.
• Cockpitdusche: inkl.
• Komfortpreis: 424.320 €

Im Preis enthalten:

Fallenschapp, selbstausrichtende Ruderlager, Stauraum für Rettungsinsel, Wanten aus Dyform, fester Bugspriet mit Ankerhalterung

Rigg und Segel

Zwei-Saling-Alurigg von Hersteller Marechal im Standard. Der gleich hohe Mast aus Kohlefaser von Axxon mit Rod-Wanten kostet rund 45.000 Euro brutto Aufpreis. Die Segel sind in der Basisausstattung ab Werft nicht enthalten

Motorisierung

Standard ohne Alternative ist der Vier-Zylinder-Einbaudiesel von Volvo Penta (D2-50) mit Saildrive und Zwei-Flügel-Faltpropeller

Im Standard 2 x 100 AH (AGM) Servicebatterien, 1 x 75 AH (AGM) Starterbatterie für Maschine

Ausstattung an Deck

Harken-Komplettausstattung im Standard. Performa-Winschen 2 x 50 STP / 4 x 46 STP

Stand 08/2024, wie die ausgewiesenen Preise definiert sind, finden Sie hier !

J Composites, 85109 Les Sables d’Olonne (FRA), www.jcomposites.eu

Mittelmann’s Werft, Kappeln; www.mittelmannswerft.de

Die neue, in Frankreich gefertigte J/40 segelt genauso gut, wie sie aussieht. Das Schiff verkörpert einen prima Kompromiss zwischen sportlicher Leistung und hohem Fahrtenkomfort. Darüber hinaus überzeugt sie mit hohen Bau- und Ausrüstungsstandards

Konstruktion und Konzept

• + Schöne, konventionelle Linien
• + Hochwertige Bauausführung
• + Attraktive Preisgestaltung
• - Unkomfortable Steuerposition

Segelleistung und Trimm

• + Starke Leistungen am Wind
• + Hohes Leistungspotenzial
• + Perfektes Handling
• + Extrem schnelle Reaktionen

Wohnen und Ausbauqualität

• + Robuste Ausbauqualität
• + Ansprechende Raumgestaltung
• - Schmale Kojen achtern
• - Ein kleines Bad im Standard

Ausrüstung und Technik

• + Starke Maschine ab Werft
• + Top-Ausstattung an Deck
• + Viele Festhaltemöglichkeiten
• - Steuerung ohne Redundanz

Meistgelesen in der Rubrik Yachten

Jeanneau-Segelboote, das Meer in vollen Zügen genießen

Sun Odyssey

Erfüllen alle Ihre Anforderungen

Der Komfort an Bord wird serviert durch ein zeitloses Design, die Leistung wird mühelos erreicht und vor allem ist die Sicherheit auf See garantiert, ideal für Ihre Kreuzfahrten mit der Familie. Lebe Momente des reinen Glücks !

Jeanneau Yachts

Erweitern Sie Ihren Horizont

Tauchen Sie ein in die gepflegte Welt des Cruisens à la Jeanneau Yachts. Lernen Sie diese Schmuckstücke des Meeres genauer kennen.

Leistung und Technologie von Jeanneau

Auf dem Wasser, sind Geschwindigkeit und aufregende Eindrücke garantiert, ohne Kompromisse in der Zuverlässigkeit, Handhabung und Sicherheit auf See. Diese Segelboote werden Sie mit Ihrer seetüchtigen Qualität, der Festigkeit ihrer Segel und ihrer robuste

Jeanneau-Segelboote stellt jedes Jahr noch leistungsfähigere und komfortablere Modelle für die neue Saison vor.

Jeanneau stellt seit über 60 Jahren Boote her , bleibt weiterhin Vorreiter in der maritimen Innovation und bietet 11 Segelboote von 10 bis 20 Meter (33 bis 64 Fuß) an, die alle Wünsche erfüllen. Jedes Segelboot der Marke wird von renommierten Architekten entworften und besitzt weltweit einen hervorragenden Ruf.

Wenn Sie vorhaben, ein Segelboot zu kaufen oder zu verkaufen, sollten Sie sich an Ihren Jeanneau-Vertragshändler wenden und hier klicken:

Kontaktieren Sie Ihren Jeanneau-Vertragshändler

20 Million Dollar Yachts

Find the perfect 20 million dollar yacht for sale.

Indulge in the epitome of maritime luxury with our exclusive selection of $20 million yachts for sale. These exceptional vessels represent the zenith of yachting sophistication, combining cutting-edge technology with exquisite design and unrivaled craftsmanship. Each yacht in this distinguished class offers expansive, elegantly appointed interiors, featuring opulent staterooms, state-of-the-art entertainment systems, and gourmet kitchens designed for the finest culinary experiences. The outdoor spaces are equally impressive, boasting spacious decks, luxurious lounges, and stunning amenities such as infinity pools and hot tubs, perfect for both relaxation and entertainment. Designed for those who demand nothing but the best, a $20 million yacht from our collection promises an extraordinary lifestyle of comfort, elegance, and adventure on the high seas.

RUNNING ON WAVES

NEXT CHAPTER

Contact Broker

Would you like us to call you back.

Your Name Your phone number Best time to call