yachthafen lippe ostsee

Wer ein Schiff sein eigen nennt, der benötigt auch einen Liegeplatz. Zumindest dann, wenn es nicht ständig aus dem Wasser geholt werden soll. An der Ostsee gibt es zahlreiche Sportboothäfen mit Bootsliegeplätzen für Gast- und Dauerlieger. In unserem Sportboothafen- bzw. Yachthafen-Verzeichnis finden Sie beliebte Häfen entlang der Ostseeküste mit Hafeninfos, Bildern, Erfahrungsberichten und Kontaktinformationen.

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Das Schweigen im Yachthafen Lippe

Ist der Yachthafen Lippe für immer dicht, fragten wir, als die Ostsee-Zufahrt versandete. Was hat sich seit 2019 getan?

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Auf Nachfrage bestätigte uns das Umweltministerium, dass seit 2019 nicht mehr gebaggert wurde. Eine erneute Anfrage hätte es nicht gegeben, erklärt Joschka Touré, stellvertretender Pressesprecher im Landesministerium für Energiewende, Landwirtschaft, Umwelt, Natur und Digitalisierung, gegenüber float .

Die „Woltera“ ist weg – und kommt wieder

Im vergangenen Winter lag die „Woltera“, das Rettungsboot der Seenotretter-Freiwilligenstation Lippe/Weissenhaus, noch im Yachthafen. Im März 2021 war es dann weg. Auf Nachfrage erklärt uns Ralf Baur von den Seenotrettern in Vertretung des Pressesprechers Christian Stipeldey, dass sich das Boot „zur turnusgemäßen Generalüberholung auf der Werft Tamsen Maritim in Rostock“ befinde. Dort erneuern die Schiffbauer unter anderem den Farbanstrich, beseitigen Korrosionsschäden und warten die Maschine.

„Mit der regelmäßigen Wartung unserer Einheiten stellen wir sicher, dass sie auf den Stationen ständig einsatzbereit sind und die Technik im Ernstfall zuverlässig funktioniert“, so Ralf Baur gegenüber float . „Dies ist nicht zuletzt für die Sicherheit der rund 800 freiwilligen und 180 fest angestellten Seenotretter bei ihren oft gefahrvollen Einsätzen unerlässlich.“ Die Arbeiten an der Woltera sollen Ende Mai abgeschlossen werden, heißt es aus Bremen.___STEADY_PAYWALL___

Immerhin konnte Baur bestätigen, dass bei der Überführungsfahrt vor etwa drei Wochen das Seenotrettungsboot problemlos den Yachthafen in Lippe verlassen konnte. Nach der Generalüberholung wird es dann von Lippe aus wieder voll einsatzfähig sein. Solange Sand nicht wieder die Ausfahrt verhindert.

Der Graf schweigt und kassiert

Der Eigner der Anlage, Franz von Waldersee, ist für eine Stellungnahme nicht zu erreichen. Dass sich der Besitzer des Hafens offenbar schon seit langem in Schweigen hüllt, bestätigte uns ein Liegeplatzinhaber vor Ort – und wurde dabei sehr deutlich.

Auf den Hinweis, dass der Besitzer vor zwei Jahren hatte durchblicken lassen, den Hafen zu verkaufen, wie float erfahren hatte, bekamen wir zu hören: „Das geht schon seit 20 Jahren so.“ Und nicht nur das. „Der Campingplatz auf der anderen Seite des Deiches und des Wehrs sollte auch schon seit 20 Jahren verkauft werden“, erklärt der Segler, der seinen Namen nicht öffentlich lesen möchte.

Andererseits: Mit dem Hafen und Campingplatz lässt sich offenbar eine erkleckliche Summe erwirtschaften, direkt an der malerischen Ostseeküste. Auf Nachfrage erfahren wir, was Liegeplatzinhaber hier pro Jahr zu zahlen haben. Je nach Größe werden hier zwischen 500 und 1.000 Euro fällig. Bei 210 Liegeplätzen ist so rein rechnerisch klar eine sechsstellige Euro-Summe zu erwirtschaften – alleine mit dem Hafen. „Da wird gar nichts verkauft“, so unser Gesprächspartner.

Früher, so wird uns berichtet, gab es einen Liegeplatz im Yachthafen Lippe nur für Mieter des benachbarten Campingplatzes jenseits des Deichs. „Es waren nur ganz wenige Einheimische, die im Hafen einen Liegeplatz hatten.“

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Warum wird Moskau „der Hafen der fünf Meere“ genannt?

Moskau hat viele Spitznamen: „Stadt auf sieben Hügeln“, „Drittes Rom “ , „Weißer Stein “ und, was am meisten überrascht, „Hafen der fünf Meere “ . Die Geografie hilft jedoch nicht, um zu erklären, wie dies möglich ist. Ein Blick auf die Landkarte zeigt, dass Moskau nicht einmal in der Nähe eines Meeres liegt. Das nächstgelegene ist der Finnische Meerbusen (der in die Ostsee mündet), wo sich St. Petersburg befindet. Aber das ist etwa 600 Kilometer von Moskau entfernt.  

Wie kam es zu diesem Spitznamen?

Der Weißmeer-Ostsee-Kanal, 1933.

Wie üblich liegt die Antwort in der Geschichte, wenn auch nicht so weit in der Vergangenheit. Der erste, der Moskau als „Hafen der fünf Meere “ bezeichnete, war Josef Stalin – Grund war die rasche Industrialisierung des Landes.  

Überall in der Sowjetunion wurden riesige „kommunistische Bauwerke “ errichtet. Die ehrgeizigsten davon waren Kanäle. Das berüchtigtste Projekt war der Weißmeer-Ostsee-Kanal, der von Häftlingen in Rekordzeit gebaut wurde und Tausende von Häftlingen das Leben kostete.

Häftlinge beim Bau des Weißmeer-Ostseekanals.

Zur gleichen Zeit entwarf Stalin einen umfassenden Plan für den Wiederaufbau Moskaus. Die Stadt musste modernisiert werden, um eine angemessene und beeindruckende Hauptstadt für die neue ehrgeizige und fortschrittliche Sowjetnation zu werden. In den späten 1920er Jahren wirkte Moskau jedoch noch recht provinziell. Während der kaiserlichen Ära war es über mehrere Jahrhunderte hinweg zu einer zweitrangigen Stadt geworden, da sich die meisten Entwicklungen und Fortschritte auf die Zarenhauptstadt St. Petersburg konzentrierten.

Stalin befahl den Bau eines U-Bahn-Systems, das Anlegen neuer Durchgangsstraßen und Autobahnen und die Verbreiterung von Straßen (in einigen Fällen wurden sogar die Gebäude versetzt!). Ohne Zögern, ordnete Stalin an, alles zu beseitigen, was eine neue Straße oder eine Aussicht unterbrechen könnte.  

Viele Bauten, die mit dem alten Regime in Verbindung standen, wurden abgerissen, darunter Dutzende alter Kirchen und Klöster sowie die Kitaj-Gorod-Mauer, eine Festungsanlage aus dem 16. Jahrhundert im Stadtzentrum, nur einen Kilometer vom Kreml entfernt.

Moskauer Kitaj-Gorod-Mauer und -Tore, 1920er Jahre.

Um das sich rasch entwickelnde Moskau mit einer großen Menge an Trink- und Brauchwasser zu versorgen und es für die Schifffahrt zugänglich zu machen, ordnete Stalin den Bau eines Kanals an, der die relativ kleine Moskwa mit der Wolga verbinden sollte. (Peter der Große hatte diese ehrgeizige Idee bereits im 18. Jahrhundert gehabt, sie aber nie verwirklicht).

Der Bau des Moskwa-Wolga-Kanals, 1934-1937.

Die 128 Kilometer lange Wasserstraße wurde zwischen 1932 und 1937 von Gulag-Häftlingen errichtet. Zunächst hieß sie „Moskwa-Wolga-Kanal “ , aber 1947 wurde sie in „Moskauer Kanal “ umbenannt. Der berühmte Satz - Moskau ist jetzt „ein Hafen der fünf Meere “ - wurde 1937 von Stalin bei der Eröffnungsfeier des Kanals ausgesprochen.  

Mit welchen Meeren ist der Kanal verbunden?  

Das Weiße Meer und die Ostsee waren durch einen Kanal verbunden, und die Ostsee war durch ein System von Kanälen und Flüssen mit der Wolga verbunden. Der Bau des Moskwa-Wolga-Kanals ermöglichte es, das Weiße Meer und die Ostsee von Moskau aus zu erreichen.  

Das erste Schiff fährt in die Schleuse des Moskau-Wolga-Kanals ein.

Das dritte Meer ist das Kaspische Meer, in das die Wolga fließt. Später, in den 1950er Jahren, entstand ein weiterer großer Kanal - eine 101 Kilometer lange Wasserstraße zwischen der Wolga und dem Don wurde gebaut. Dieser Kanal ermöglichte den Zugang von der Wolga zum Asowschen Meer - und später zum Schwarzen Meer.  

Nachdem all diese großen sowjetischen Bauprojekte abgeschlossen waren, war es möglich, die fünf Meere zu erreichen, ohne jemals das Schiff zu verlassen: das Weiße, das Baltische, das Kaspische und das Schwarze Meer sowie das Asowsche Meer.  

Der Wolga-Don-Kanal, 1952.

Was denken Sie nun - ist Moskau ein Seehafen oder nicht?  

>>>  Moskau - Gebaut auf sieben Hügeln? 

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Der Hafen Lippe liegt zwischen Hohwacht und Behrensdorf, zwischen dem Großen Binnensee und der Ostsee. Er ist einer der ursprünglichsten - im positiven Sinne - Häfen entlang der Küste. Der Hafen in Lippe hat 210 Liegeplätze, darunter auch Plätze für Gastlieger. Im Hafen gibt es Kran- und Slipmöglichkeiten. Toiletten, Dusche und Wasser sind vorhanden, ebenfalls Stromanschlüsse.

Der Yachtclub-Lippe ist nicht der Besitzer des Hafens. Wenn Sie Fragen haben oder einen Liegeplatz anmieten wollen, wenden Sie sich bitte an die Gräfliche Gutsverwaltung in 24321 Waterneverstorf.

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Vorsicht: Von Todendorf und Putlos aus wird manchmal scharf geschossen. Vor dem Befahren des Sperrgebietes wird in der Hohwachter Bucht mit entsprechenden Lichtsignalen gewarnt. Die vom Truppenübungsplatz Putlos bekannt gegebenen Schießzeiten finden Sie hier .

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Ostseepipeline Nord Stream 2 erhält letzte Röhre

veröffentlicht am 06.09.2021 um 15:38 Uhr

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Moskau - Für die umstrittene Ostseepipeline Nord Stream 2 ist mit mehr als anderthalbjähriger Verzögerung das letzte Rohr verschweißt worden.

Es werde zunächst in deutschen Gewässern auf den Meeresboden herabgelassen, teilte die Nord Stream 2 AG am Montag mit. Danach soll es über Wasser mit dem von der deutschen Küste kommenden Abschnitt verschweißt werden.

Betriebsbereit ist die Pipeline damit aber nicht. Danach stehen laut Nord Stream 2 etwa noch Dichtigkeitsprüfungen und weitere Schweißarbeiten an Land aus. Erwartet wird, dass der russische Gasmonopolist Gazprom im Oktober das erste Erdgas durch die neue Pipeline nach Deutschland liefert und dafür zunächst den Strang nutzt, der bereits im Juni fertig verlegt worden war. Vor allem der Widerstand der USA, die Sanktionen gegen die Leitung androhten und auch verhängten, verzögerte den Bau, der Ende 2019 hatte beendet werden sollen. Die Bauarbeiten für Nord Stream 2 hatten 2018 begonnen. Die Leitung soll künftig 55 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr von Russland durch die Ostsee nach Deutschland liefern. Damit können nach Angaben der Betreibergesellschaft 26 Millionen Haushalte versorgt werden. Die Baukosten der 1230 Kilometer langen Pipeline, die zwei Stränge hat, werden mit mehr als zehn Milliarden Euro angegeben. Die Leitung war je zur Hälfte vom russischen Energieriesen Gazprom und den fünf europäischen Unternehmen OMV, Wintershall Dea, Engie, Uniper und Shell finanziert worden.

Der Gastransport hängt unter anderem von der Erlaubnis der deutschen Behörden ab. Noch in diesem Jahr will Gazprom 5,6 Milliarden Kubikmeter Gas durch die Leitung pumpen, wie das Unternehmen unlängst mitgeteilt hatte. Nord Stream 2 verläuft von Wyborg in Russland durch die Ostsee bis nach Lubmin bei Greifswald in Mecklenburg-Vorpommern.

Das Projekt ist umstritten. Die US-Regierung kritisiert, Europa mache sich dadurch bei der Energieversorgung zu stark von Russland abhängig. Eine deutsch-amerikanische Vereinbarung sieht vor, dass Russland mit Sanktionen belegt wird, sollte die Pipeline als geopolitische «Waffe» genutzt werden.

Russland hatte Nord Stream 1 und nun auch Nord Stream 2 gebaut, um unabhängiger zu werden von dem lange Zeit wichtigsten Transitland Ukraine für die Erdgaslieferungen nach Europa. Die beiden Länder sind tief zerstritten. Zudem kritisiert Moskau, dass Kiew nichts tue, um die maroden Leitungen des Transitnetzes im eigenen Land zu sanieren.

Die finanzschwache Ukraine wiederum ist dringend auf die Milliardeneinnahmen aus den Durchleitungsgebühren für den Gastransit angewiesen. Sie fürchtet Verluste und hofft auf Deutschlands Unterstützung, um auch künftig noch eine Rolle zu spielen als Transitland. Der aktuelle Vertrag über die Durchleitung von russischem Gas nach Europa läuft 2024 aus. Die Ukraine will ihn unter deutscher Vermittlung verlängern.

Allerdings hatte der russische Präsident Wladimir Putin immer wieder gesagt, dass der künftige Gastransit über die Ukraine abhängig sei von der Nachfrage auf dem europäischen Energiemarkt. Er betonte auch, dass Russland nicht zuständig sei für den ukrainischen Staatshaushalt.

Bundeskanzlerin Angela Merkel hatte bei ihrem Besuch in der Ukraine am 22. August gesagt, dass sich Deutschland für eine Verlängerung des Transitvertrags zwischen Russland und der Ukraine einsetze. Sie sagte aber auch, dass das ukrainische Netz künftig etwa für die Durchleitung von Wasserstoff genutzt werden könne. Die Ukraine hofft auf einen Milliardenbetrag aus Deutschland, um die Energiewende umzusetzen.

Vor internationalem Publikum hatte Kremlchef Putin Anfang Juni beim Internationalen Wirtschaftsforum in St. Petersburg die Fertigstellung des ersten von zwei Strängen der Ostseepipeline verkündet. «Es ist ein rein wirtschaftliches und kommerzielles Projekt», sagte er mit Blick auf politische Kritik an der Ostseepipeline.

Russland hatte immer wieder Vorwürfe zurückgewiesen, es könne die Gasleitung als «politische Waffe» missbrauchen. Dabei betonten Konzerne auch in Deutschland, dass Moskau selbst zu Sowjetzeiten im Kalten Krieg mit den Spannungen zwischen Ost und West stets ein verlässlicher Energielieferant gewesen sei.

Angesichts einer Vielzahl an Energiequellen in Europa könne auch heute nicht von einer zu hohen Abhängigkeit von russischem Gas die Rede sein, heißt es in Moskau. Merkel und auch der österreichische Kanzler Sebastian Kurz hatten ebenfalls mehrfach betont, dass die Pipeline einen Beitrag leiste zur Energiesicherheit in Europa angesichts des wachsenden Bedarfs.

Kremlchef Putin warf den USA vor, sie hätten mit ihrem Widerstand gegen Nord Stream 2 vor allem eigene wirtschaftliche Interessen verfolgt. Die USA bieten ihr durch Fracking gewonnenes und dann verflüssigtes Gas als Alternative in der EU an. Putin betonte, dass russisches Pipeline-Gas «sauberer, billiger und verlässlicher» sei als das US-Produkt.

Billiger sei auch der direkte Transport von Russland nach Deutschland - in Umgehung der Ukraine, sagte Putin im Juni auf dem St. Petersburger Wirtschaftsforum. Gazprom zufolge wurden in den ersten sieben Monaten dieses Jahres bereits 33,7 Milliarden Kubikmeter Gas durch die bereits bestehende Leitung Nord Stream 1 gepumpt. Das sei mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. 2020 war demnach mit insgesamt 59,3 Milliarden Kubikmeter ein Rekordjahr.

© dpa-infocom, dpa:210906-99-113726/6

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