motoryacht 30 meter kaufen

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Was ist eine Motoryacht?

Eine Motoryacht ist ein  Motorboot , welches über eine Mindestlänge von 7 bis 10 Meter verfügt. An Bord können Sie komfortabel übernachten und den Ausflug in vollen Zügen genießen. Das  sportliche Boot  ist mit einer  Kajüte  und einem Deck ausgestattet. Der Innenbereich kann mehrere Räume umfassen.

Maxiyacht, Mini-Maxi, Maxis oder Mega-Yacht: Die verschiedenen Arten von Motoryachten

Die Gruppe der Motoryachten beinhaltet unter anderem die Maxi-Yachten. Sie weisen eine Mindestlänge von 18 Metern auf. Die Mini-Maxis sind zwischen 18 und 24 Meter lang. Die dritte Untergruppe sind die Maxis mit einer Länge von 24 bis 30,5Metern. Die größten Yachten der Welt, die Super-Maxis, zeichnen sich durch die Länge von mehr als 30,5 Metern aus. Handelt es sich um ein besonders großes und komfortables Modell, welches primär als Statussymbol dient, dann wird dieses als Megayacht oder Superyacht bezeichnet.

VIPER 323 S/HT

Storebro Royal Cruiser 40…

Jeanneau Sun Odyssey 409

Fairline Targa 62 Gran…

Sealine C390

Jeanneau Sun Odyssey 43

Princess 57 Fly

Nimbus 26 DC Epoca

Nauticat 44

Marex 330 Scandinavia –…

Bavaria 42 Cruiser

VIPER 323 S

Fairline 41/43

Jeanneau Leader 9

Greenline 39 Hybrid

Adler Storebro 31

Sunseeker Portofino 53

Bavaria 38 Sport Ht

Sunseeker Predator 68

Jeanneau Merry Fisher 795

CONAM 58 SPORT HT

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Weitere Informationen zu Motoryachten

Mit wie vielen personen kann ich auf einer motoryacht fahren.

Sie haben die Auswahl zwischen kleinen, sportlichen Yachten für zwei bis vier Personen und großen Megayachten, die eine umfangreiche Crew erforderlich machen. In den meisten Fällen übernehmen auf Motoryachten bis zu einer Größe von 21 Metern Yachtmatrosen die Verantwortung.

Der Ausdruck ?Crew? bezieht sich hierbei auf eine Gruppe aus mindestens zwei Personen. Gehören der Crew genau zwei Menschen an, dann erhalten diese im Allgemeinen die Titel Schiffsführer und Steward.

Wie viele Crewmitglieder benötigt werden, kann pauschal nicht festgelegt werden, da unter anderem auch mehrere Ingenieure, Köche und Kinderbetreuer mitreisen können.

Die Baumaterialien für die Motoryachten: Unterschiedliche Typen, unterschiedliche Einsatzgebiete

Moderne Yachten werden bevorzugt aus faserverstärkten Kunststoffen gefertigt. Oftmals kommt CFK oder GFK zum Einsatz.

Traditionell diente Holz als Baumaterial für die Wasserfahrzeuge, da es robust und leicht verfügbar ist. Möglich sind auch Aluminium und Stahl.

Die Konstruktionsform soll die Sportlichkeit der Boote ermöglichen, wobei im Falle von größeren Yachten der Fokus auf dem Komfort liegt.

Die Geschwindigkeit, der Spritverbrauch und der Tankvorrat

Die meisten privat genutzten Motoryachten verfügen über eine Größe von 10 bis 20 Metern. Der Spritverbrauch liegt bei dieser Bootsgröße bei rund 100 Litern pro Stunde.

Um Hochseetauglichkeit zu erreichen, sollte eine Yacht mindestens 12 Meter lang sein. Große Privatyachten können mehr als 180 Meter lang sein und bis zu 36 Knoten erreichen.

Die Reichweite wird durch den Tankinhalt begrenzt. Eine durchschnittliche Yacht besitzt Tank mit einer Größe von 500 bis 1.500 Litern.

Mit welchen regelmäßigen Kosten muss ich für die Motoryacht rechnen?

Eine Faustformel besagt, dass die Unterhaltungskosten einem Zehntel des Neupreises des Bootes entsprechen. Eine Motoryacht mit einem Wert von 100.000 Euro führt demnach zu jährlichen Kosten in Höhe von 10.000 Euro.

Brauche ich für das Führen der Motoryacht einen Führerschein?

Bei großen Yachten engagieren die meisten Nutzer eine Crew inklusive Kapitän. Erbringt der Motor eine Leistung von mehr als 15 PS, dann benötigen Sie für Fahrten auf Seen und Flüssen den Sportbootführerschein Binnen. Der Gültigkeitsbereich umfasst alle Bundeswasserstraßen, die sich im Geltungsbereich der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung befinden.

Auf einzelnen Gewässern, beispielsweise auf dem Rhein, gelten abweichende Regelungen. Wenn Sie auf dem Rhein unterwegs sind, dann müssen Sie für motorisierte Fahrzeuge mit mehr als 5 PS einen Führerschein vorweisen.

Möchten Sie auf außerhalb der Binnengewässer reisen, dann benötigen Sie den Sportbootführerschein See, sofern die Leistung der Motoryacht über 15 PS liegt. Der Gültigkeitsbereich umfasst die Seeschifffahrtsstraßen der Schifffahrtsstraßen-Ordnung.

Welche weiteren Kosten entstehen durch den Besitz der Motoryacht?

Einer der ersten Schritte ist der Abschluss einer Haftpflichtversicherung. Sie bewahrt Sie vor finanziellen Forderungen Dritter.

Wird beispielsweise beim Wendemanöver im Hafen ein anderes Boot gerammt, dann regulieren die Versicherungen den Schaden.

Die Kosten hängen stark von der Größe und dem Wert der Motoryacht sowie der geplanten Nutzung ab. Ein kleines Motorboot verursacht monatliche Ausgaben von mindestens 70 Euro. Für großen Motoryachten und Luxus-Superyachten werden individuelle Angebote erstellt.

Das Bootszubehör: Spaß, Technik und Sicherheit

Für Motoryachten eignen sich ergänzend Beiboote oder Jetskis . Sie können mit der großen Yacht vor der Küste vor Anker gehen und mit kleineren Boot Ausflüge an Land unternehmen. Für die Sicherheit sorgen an Bord Schwimmwesten, Rettungsinseln und vieles weiteres Zubehör. Im technischen Bereich benötigen Sie unter anderem digitales Kartenmaterial, GPS und Leuchtanlagen.

Die Kosten für den Liegeplatz

Die Kosten für einen Wasserliegeplatz hängen von der Bootslänge und dem Standort ab. Während Sie am Bodensee rund 1.000 pro Jahr bezahlen, müssen Sie in Portofinono für eine Yacht mit einer Länge von höchstens 60 Metern circa 2.550 Euro pro Tag zahlen.

Die Stromkosten werden separat berechnet, achten Sie hierbei auf die genauen Angaben, da die Hafengesellschaften von den Stadtwerken unabhängige Preislisten verwenden.

Im Winter benötigen Sie in kalten Regionen einen Landstellplatz für das Boot, beispielsweise in einer Halle. Die Yacht muss trocken sein und alle notwendigen Pflegearbeiten müssen vor der Einlagerung ausgeführt werden.

Der Kauf der Motoryacht: FAQs

Welche sind die bekanntesten bootshersteller.

Die italienische Werft Cantieri Estensi wurde 1995 gegründet. Ein bekannter slowenischer Bootshersteller ist Vanga Yachts , der für seine zuverlässigen Motoryachten geschätzt wird. Abacus Marine stammt aus der Region Sizilien und ist seit 2003 in der Branche tätig.

Wie alt kann eine Motoryacht werden?

Motoryachten werden für Nutzungsdauern von mehreren Jahrzehnten ausgelegt. Um dieses Alter zu erreichen, müssen Sie regelmäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten vornehmen lassen.

Wie schlimm ist es, wenn an der Yacht eine Beschädigung vorliegt?

Schäden und Defekte lassen sich meistens nicht verhindern. Der Motor ist großen Belastungen ausgesetzt und daher eine Schwachstelle.

Die Außenhülle sollte unbeschädigt sein, wobei kleine Kratzer die Sicherheit nicht gefährden.

Sind Ersatzteile schwierig zu besorgen?

Meistens sind in den Häfen beziehungsweise in der näheren Umgebung die Ersatzteile verfügbar. Gegebenenfalls müssen Sie einen oder mehrere Tage warten, sollte ein Ersatzteil bestellt werden müssen.

Tipps zum Kauf der Motoryacht

• Fragen Sie nach bekannten Vorschäden sowie dem Zustand der Yacht.
• Achten Sie auf alle technischen Daten und die Angaben zum Komfort.
• Beachten Sie Angaben zur zulässigen Personenanzahl und dem möglichen Fahrgebiet.

Sunseeker 100 : 30-Meter-Yacht mit aggressiven Linien und XXL-Flybridge

Clare Mahon

 ·  02.07.2023

Zahlreiche Werften bauen derzeit in einem Stil, der an eine aufrecht stehende, gläserne Schuhschachtel erinnert und der in vielerlei Hinsicht die aktuelle kubistische Villenarchitektur aufgreift. Sunseeker hingegen ist für ihre neue, knapp 30 Meter lange 100 ihrem eckig-diagonalen Look treu geblieben. Mit seinen aggressiven Linien verströmt dieser Flybridge-Dreidecker eine starke Ästhetik; kantige, schwarze Oberflächen kontrastieren mit dem weißen Rumpf für einen durchaus zeitgenössischen Look: Yacht- trifft Autowelt. Innen bietet sie allen häuslichen Komfort plus einer Reihe von Extras – um diese einzigartigen Momente zu genießen, die eben nur das Leben auf See liefern kann.

Die Sunseeker 100 hat einen Halbgleiterrumpf aus GFK und wurde vom Werftteam im britischen Poole gezeichnet. Die Designer folgten einem klaren Auftrag: „Wir wollten das Profil flach halten, trotz des erhöhten Ruderhauses in der Mitte der Flybridge.“ Das war wiederum dem Wunsch nach mehr Innenraumvolumen geschuldet. Während nun die Außenlinien und die vergleichsweise tief liegende Kommandozentrale vor allem für Geschwindigkeit stehen, zeigt das Interior ein intelligentes Layout, kombiniert mit edlen Materialien und Oberflächen. So bekommen die Eigner auf stilvolle Weise in jedem Bereich das Bestmögliche geboten.

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Eigner wollen nah und unkompliziert am Wasser sein

Angefangen am Heck lässt sich der Raum an Bord mithilfe des patentierten Systems „X-Tend“ verändern. Die Sunseeker-Designer und -Konstrukteure hatten zuvor untersucht, wie Eigner die Bereiche Beachclub und Badeplattform nutzen und fanden heraus, dass sie gerne möglichst nah und unkompliziert am Wasser sein möchten. Um die Gästebereiche zu erweitern und gleichzeitig die beliebte Nähe zur Natur zu schaffen, designten sie einen Heckspiegel, der sich in unterschiedliche Sitzbereiche verwandelt und so die Verbindung zwischen achterlichem Gästecockpit und der hydraulischen Plattform optimiert.

Wenn die gläsernen Schanzkleider am Heck des Cockpits offen sind, muss man nur einen Knopf drücken, damit sich das Heck öffnet und eine Doppel-Sonnenliege hervorzaubert, die über der Badeplattform zu schweben scheint. Werden die Liegen nicht genutzt, faltet ein weiterer Knopfdruck sie zurück in den Spiegel. Dieser klappt dann im Ganzen auf und gibt den Zugang zu einer flutbaren Garage frei: groß genug für einen Williams 460-Sportjet-Tender sowie weitere Toys, die zu Wasser gelangen, wenn die Beachplattform untertaucht.

In der höchsten Position bereichert das „X-Tend“-System das Achtercockpit, indem es mehr als einen Meter zusätzliche Loungefläche „aus der Klappe“ hinzufügt. Jetzt kann sich auch die Garage in einen Beachclub verwandeln, mit eingebautem Barbecue und mobilen Sonnenliegen. Die zahlreichen Konfigurationen und Nutzungsmöglichkeiten werden allesamt per Knopfdruck möglich, sodass sich die Sunseeker 100 im Tagesverlauf den diversen Bedürfnissen anpasst.

Das Interior der Sunseeker 100

Beim Betreten des Interiors bringt eine Reihe von fünf bodentiefen Fenstern viel natürliches Licht in den Hauptsalon. Dazu gibt es Glaseinsätze in den Schanzkleidern für ungehinderte und atemberaubende Blicke auf die Umgebung. Der Salon ist mit weißer Eiche, viel Leder und nur den nötigsten Einbaumöbeln ausgestattet, ganz im Stil eines zeitgenössischen offenen Raumkonzepts. Ein niedriges, L-förmiges Sofa gibt in der Lounge den Ton an, hinzu kommt ein Speiseplatz für zehn Gäste. Der Zugang zur gut ausgerüsteten Galley liegt hinter einer versteckten Tür an Backbord.

Zum Eignerbereich geht es durch die Lobby zum vorderen Teil des Hauptdecks. Wie es sich für eine echte Suite gehört, verfügt sie über üppige Stauräume, einen begehbaren Kleiderschrank, einen Schreib- oder Schminktisch, ein mittig platziertes Bett sowie ein Badezimmer mit zwei Waschbecken, separater Dusche und abgetrennten WC-Räumen. Der ganz gewöhnliche Komfort, könnte man meinen, aber was den Raum aus seiner Umgebung hervorstechen und mehr wie ein Atrium als eine Suite aussehen lässt, sind die symmetrisch angeordneten Seitenfenster sowie eine gewölbte Glas-Schiebetür, die hinaufführt zu einem kleinen Eignerdeck auf dem Vordeck – der perfekte Ort für einen ersten Kaffee am Morgen, Yoga oder andere private Momente und dazu ein echtes Plus auf einer Yacht dieser Größenordnung.

Das Unterdeck hält vier Suiten bereit, zwei symmetrische VIPs mittschiffs sowie eine Doppel- und eine Einzelbettkabine weiter vorn. Jeweils mit eigenem Bad und ausgestattet mit den gleichen Annehmlichkeiten wie der Rest des 94 Tonnen verdrängenden Halbgleiters. Da beide Kabinen je ein zusätzliches Klappbett haben, können allein auf dem Unterdeck zehn Gäste bequem nächtigen. Ein exzellentes Feature für Familien oder für Eigner, die den Charterbetrieb in Betracht ziehen.

Die Sunseeker 100 ist 6,90 Meter breit, besitzt ein Innenraumvolumen von 125 Gross Tons, und ihre Rumpflänge bewegt sich knapp unterhalb von 24 Metern. Klassifiziert ist sie daher als Freitzeityacht der CE-Kategorie A und darf damit von Eignern mit entsprechendem Sportbootführerschein gesteuert werden. Allerdings kann eine Yacht dieser Größe einige helfende Hände gebrauchen – für den Betrieb oder um die Gesellschaft bei Laune zu halten. Da macht sich der große Crewbereich im vorderen Teil des Unterdecks gut: Es gibt drei Kabinen mit Bad für insgesamt fünf Personen plus eine Messe. Der Zugang erfolgt über eine eigene Treppe von der Galley aus.

Der Weg zur Brücke

Versteckt hinter einer Wand im Hauptsalon gibt es ein Treppenhaus, das auch zur Brücke führt. Eine Batterie aus drei großformatigen Simrad-Monitoren zeigt sämtliche Navigations- und Bordinformationen an, die reich verglaste Front und die Seitenscheiben eröffnen eine exzellente Sicht. Wenn die Eigner nicht selbst zum Steuerrad greifen möchten, können sie das Geschehen vom leicht erhöhten Sofa aus beobachten. Eine zweite abgerundete Glastür, ähnlich wie die zwischen Mastersuite und Vordeck, führt am hinteren Ende des Ruderhauses hinaus auf die Flybridge.

Die Fly überzeugt mit einem Layout, das sie zu einer echten Ganztagsterrasse macht. Gäste, die von der Treppe aus dem Cockpit kommen, finden einen Spa-Pool vor, Sonnenliegen sowie eine voll ausgestattete Bar, einen Barbecue-Grill und einen Speiseplatz für zwölf Personen unter dem Hardtop. Da das Schanzkleid aus Glas besteht, fällt viel Sonnenlicht herein und die Aussicht zu den Seiten sowie nach achtern ist immer klar. Windgeschützt hinter dem Außensteuerstand stehen Sofas, Seitengänge führen hier von beiden Seiten zum Bug.

Das Vordeck wird sicherlich viel genutzt, weil es leicht zu erreichen ist und auf dem gleichen Level liegt wie die Flybridge. Ein Layout, das zwei oft voneinander getrennte und unterschiedliche Areale zu einer zusammenhängenden und funktionalen Fläche macht. Ganz vorn finden die Gäste eine große und bequeme Lounge mit gegenüberstehenden Sofas plus einen Tisch, an dem sie auch speisen könnten. Fast nahtlos folgt hier eine nach vorn ausgerichtete Liegewiese. Mobile Sonnensegel passen die Fläche an die jeweiligen Bedürfnisse und Tageszeiten an. Dank der Kühlfächer unter den Sitzmöbeln sind kalte Drinks und Snacks immer schnell erreichbar. Von diesem Bereich führen Stufen hinunter zur Vorpiek. So erscheint der Weg vom Steven zum Heck nahtlos und fast frei von Übergängen.

So wird die Sunseeker 100 angetrieben

Während die Sunseeker 100 an Bord exzellente Wohnmöglichkeiten bietet, zeugen ihr markanter Look und die schnellen Rumpflinien von dem Willen, schnell voranzukommen. Erhältlich mit zwei Motoren aus MTUs 2000er-Serie mit entweder zwölf oder 16 Zylindern, erreicht der Halbgleiter eine Vmax von 30 Knoten. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten beträgt die rechnerische Reichweite 1300 Seemeilen.

Das Konzept der Sunseeker 100 scheint Anklang zu finden, die zweite schwimmt bereits – komplett in Grau. Weitere Modelle der Serie sind im Bau. Sunseekers CEO Andrea Frabetti begründet den Erfolg folgendermaßen:

Es ist die einzige Yacht, die einen nahtlosen Übergang zwischen Flybridge, Vordeck und Eignerterrasse bietet.“

Technische Daten

• Länge über alles: 29,85 m
• Breite: 6,90 m
• Tiefgang: 2,10 m
• Verdrängung (leer): 94 t
• Gross Tonnage: 125 Gross Tons
• Material: GFK
• Motoren: 2 x MTU 12V 2000 M96X
• Motorleistung: 2 x 1472 kW
• Motoren opt.: 2 x MTU 16V 2000 M96L
• Motorleistung: 2 x 1939 kW
• Geschwindigkeit (max.): 30 kn
• Geschwindigkeit (Reise): 12 kn
• Reichweite: 1300 sm
• Generatoren: 2 x 35 kW / 2 x 32 kW
• Kraftstoff: 12 800 l
• Wasser: 1800 l
• Konstruktion: Sunseeker
• Exteriordesign: Sunseeker
• Interiordesign: Sunseeker
• Klasse: CE „A“
• Werft: Sunseeker, 2022

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Dragonfly 36 : Quorning Boats überrascht mit neuem 11-Meter-Tri

Zwei Versionen für unterschiedliche Bedürfnisse

Komposit statt stahl, innovative faltmechanik, komfort unter deck, preisgestaltung, technische daten des dragonfly 36.

Auf den ersten Blick könnte man meinen, es handle sich beim neuen Dragonfly um eine weitere Version des zuletzt vorgestellten 40-Fuß-Modells . Doch spätestens an der Seitenansicht des Mittelrumpfes wird deutlich, dass der Eindruck täuscht, denn der neue Entwurf besitzt dort, genau wie an den Schwimmern, einen negativen Steven Wavepiercer Steven. Das Boot verfügt über einen festen, 90 Zentimeter langen Bugspriet, an dem Code Zero oder Gennaker angeschlagen werden können. Zudem dient die Nase als Aufnahme für den Anker, der aufgrund des Wavepiercer-Bugs besonders weit vor dem Rumpf gefiert werden muss. Das große Cockpit ist mit zwei Steuerrädern bestückt. Alle Leinen sind zu vier elektrischen Winschen im hinteren Bereich des Cockpits geführt, sodass der Tri gut einhand gesegelt werden kann. Damit soll der Tri sowohl sportliche Fahrten- und Einhandsegler ansprechen als auch für Regatten wie Fünen Rund geeignet sein. Die Werft prognostiziert eine Maximalgeschwindigkeit von 23 Knoten. Womit der 36er nur einen Knoten langsamer wäre als das 40-Fuß-Topmodell der Dänen.

Der Dragonfly 36 wird als Touring-Version und in der Performance-Variante gebaut. Beide Versionen verfügen über einen Carbon-Mast, aber sie unterscheiden sich in ihren Segelkonfigurationen.

Touring-Version

Die Touring-Version ist ideal für Segler, die Wert auf einfache Handhabung legen. Sie ist mit einer Selbstwendefock ausgestattet und besitzt einen 16,50 Meter langen Mast.

Performance-Version

Wer mehr Action will, bekommt bei der Performance-Variante einen zwei Meter höheren Mast und eine größere überlappende Rollgenua sowie insgesamt deutlich mehr Segelfläche. Allein der Code Zero legt um rund 13 Quadratmeter zu. Der Gennaker wächst sogar um 40 Quadratmeter. Die Bauweise der Rümpfe und die Gewichte der beiden Versionen sind identisch..

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Mit Hilfe des für Dragonfly-Tris typischen SWING WING-Systems lässt sich die Breite des 36ers zum Anlegen von 8,12 m auf nur 3,7 m reduzieren. Die ausgefeilte Mechanik wird mit der elektrischen Winsch bedient und ist beim neuen Modell erstmals eine Vollverbundkonstruktion. Zur Optimierung der Struktur wurden Computersimulationen und physikalische Festigkeitstests durchgeführt. Durch den Wegfall der Edelstahlscharniere lassen sich die Kräfte besser in den Rumpf einleiten, außerdem ist die Konstruktion nach Werftangaben leichter, stabiler und wartungsfreundlicher.

Der Innenausbau erfolgt standardmäßig mit Eschenholz, optional ist auch Ulmenfurnier verfügbar. Das Interieur umfasst Doppelkabinen im Bug und im Achterbereich sowie einen separate Waschraum zwischen Vorschiff und Salon. Die Pantry ist direkt am Niedergang gelegen, gegenüber ist ein kleiner Navitisch vorgesehen. Wie die bisherigen Modelle weißt der 36er eine zweigteilte Linienführung auf unterhalb der Wasserline ist der dem Mittelrumpf bewusst schlank gehalten um den Wiederstand zu minimieren. Darüber legt die Breite deutlich zu, was größere Kojen und mehr Wohnkomfort ermöglicht.

Der Grundpreis ab Werft wird mit 495.000 Euro ohne Mehrwertsteuer angegeben. Damit ist der Dragonfly 36 kein Schnäppchen. Allerdings enthält das Standardboot auch eine Reihe üblicherweise aufpreispflichtiger Ausstattungen wie die elektrischen Winschen und das Carbon-Rigg. Die bei schnellen Trimaranen auftretenden strukturellen Belastungen erfordern zudem aufwendigere Laminate, wodurch die Preise nicht direkt mit Einrumpf-Yachten vergleichbar sind.

• Konstrukteur: Olsen Design / Quorning Boats ApS
• Rumpflänge: 11,55 m
• Breite: 8,12 m
• Breite mit eingezogenen Schwimmern: 3,70 m
• Tiefgänge: 0,67 m (min.) / 2,00 m (max.)
• Gewicht segelfertig: 4,5 t
• Masthöhe: 16,5 m (touring) / 18,50 (performance)
• Großsegel: 60,0/70 m2
• Genua: 30,0/38,5 m2
• Selbstwedenfock: 20,0/25,0 m2
• Gennaker: 110/150 m2
• Code Zero: 60/72,5 m2
• Motor : 30 Ps /21,3 kW

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Fragen und antworten, wie finde ich meine armbandgröße heraus.

Apple Watch Armbänder gibt es in vielen Stilen und Größen.

Zunächst musst du eine Gehäusegröße und einen Armbandstil wählen. Dann erst siehst du, welche Armbandgrößen für diese Kombination erhältlich sind. Für dein ausgewähltes Armband wird der maximale und minimale Umfang angezeigt. Wir empfehlen, dass du dein Handgelenk genau ausmisst, damit du die passende Armbandgröße erhältst.

Wenn du dich für eine Apple Watch mit einem Sportarmband entscheidest, wähle zuerst deine Gehäusegröße und dann deine Armbandgröße. Im Lieferumfang ist jeweils nur ein Sportarmband in einer Größe enthalten.

Wenn du dich für ein Solo Loop oder Geflochtenes Solo Loop Armband entscheidest, empfehlen wir dir unsere Anleitung, um deine genaue Größe zu bestimmen. Unsere Größen für diese Armbänder haben sich geändert. Bitte nutze die aktualisierte Anleitung, auch wenn du in der Vergangenheit schon einmal ein Armband gekauft hast. Beim Kauf eines Solo Loop Armbands wird dir Schritt für Schritt erklärt, wie du dein Handgelenk mit einem Streifen zum Ausdrucken oder mit Objekten aus deinem Haushalt ausmessen kannst, um die korrekte Größe zu ermitteln.

Wie kann ich meine Apple Watch anpassen?

Was ist der unterschied zwischen gps und gps + cellular.

Das GPS + Cellular Modell hält dich immer mit den Menschen und Infos in Verbindung, die dir wichtig sind – du musst einfach nur deine Apple Watch tragen. Mit einem mobilen Datentarif kannst du Text­nach­richten senden und empfangen, Anrufe annehmen, Mitteilungen erhalten und Apple Music und Podcasts streamen, ohne dass dein iPhone in der Nähe ist. Um mit Apple Watch für deine Kinder Watches für Kinder zu koppeln, die noch kein iPhone haben, ist ein GPS + Cellular Modell erforderlich.

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Welche Apple Watch ist die richtige für dich?

Apple Watch SE

44 mm oder 40 mm Aluminiumgehäuse

Retina LTPO OLED Display

Bis zu 1.000 Nits

Mitteilungen bei hoher und niedriger Herzfrequenz 1

Mitteilungen bei unregelmäßigem Herzrhythmus 2

Mitteilungen bei niedriger Cardio­fitness

Schlaf Tracking

Vitalzeichen App mit Herzfrequenz, Atem­frequenz und Schlafdauer 5

Zyklusprotokoll 7

Notruf SOS 8

Internationale Notrufe 9

Sturz- und Unfallerkennung 8, 10

Wassergeschützt 11

Schwimmfestes Design 11

Mobilfunk verfügbar 14

S8 SiP

iPhone suchen

Bis zu 18 Stunden normale Nutzung 18

Stromsparmodus

Apple Watch Series 10

46 mm oder 42 mm Aluminium‑ oder Titangehäuse

Always‑On Retina LTPO3 OLED Display

OLED mit weitem Sichtwinkel

Bis zu 2.000 Nits

Bis zu 40 % heller bei Betrachtung aus schrägen Blickwinkeln

EKG App 1

Blutsauerstoff App 3

Schlafapnoe Mitteilungen 4

Vitalzeichen App mit Herzfrequenz, Atemfrequenz, Temperatur am Handgelenk, Blutsauerstoff und Schlafdauer 3, 5

Temperaturerkennung 6

Zyklusprotokoll mit rückblickenden Ovulations­schätzungen 7

Wassergeschützt 12

Schwimmfestes Design 12

Tiefenmesser 6 m

Wassertemperatur Sensor

S10 SiP

Doppeltipp Geste

Schnelleres On-Device Siri 16

Genaue Suche für das iPhone 17

Bis zu 18 Stunden normale Nutzung 19

Bis zu 36 Stunden im Stromsparmodus 19

Schnelleres Laden (0–80 % in etwa 30 Minuten) 21

Apple Watch Ultra 2

49 mm Titangehäuse

Always‑On Retina LTPO2 OLED Display

Bis zu 3.000 Nits

Wassergeschützt 13

Schwimmfestes Design 13

Tiefenmesser 40 m

Wassersport mit hohen Geschwindigkeiten

Sporttauchen bis 40 m

Präzises Dual‑Frequenz GPS

Mobilfunk­verbindung 15

S9 SiP

Bis zu 36 Stunden normale Nutzung 20

Bis zu 72 Stunden im Stromsparmodus 20

Schnell Laden (0–80 % in etwa 1 Stunde) 21

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