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Catamarani a vela in vendita - barche usate - catamarano a vela.

Sunreef 70 Sailing

Broadblue 385

Bénéteau Blue 2

Fountaine Pajot Athena 38

Custom Built 40 ft Trimaran

Sunreef Yachts 60

Lagoon 450 F

Cambia Lingua

Cantiere / Modello / Codice IDO

• Registrazione Professionisti Nautici
• Listino Prezzi

RICERCA IMBARCAZIONE - MONDIALBROKER

Cantiere / Modello

Inserzionista.

IDO 00913125

Motori:  1x15 HP Suzuky Benzina

Catamarano disegno di Crowther costruzione custom in materiale composito. Tuga sollevabile in 2 parti per dimette e bagno Derive mobili con controllo

Lunghezza:  10,00 mt

Anno:  2002

Yachtsynergy srl

IDO 00913108

Motori:  2x30 HP Volvo Penta --

BARCA IN OTTIME CONDIZIONI - MOTORI VOLVO E TRASMISSIONI NUOVI ( 2024 ) - CIRCA 250 ORE MOTORE - SALPA ANCORA E CATENA NUOVI - GRANDE ICE BOX SUPPLEM

Lunghezza:  11,55 mt

Anno:  2008

Oceanis Yachts - OY

IDO 00913326

Motori:  2x240 HP Yanmar --

Buone condizioni generali.

Lunghezza:  22,40 mt

Anno:  2015

Mar Tirreno

Vacchelli, De Angelis e Sannino - Yachts Brokers

IDO 00912703

Motori:  2x150 HP Yanmar Diesel

NUOVO MODELLO - CONSEGNA MAGGIO 2025 SCAFO GELCOAT GRIGIO E COPERTA IN TEAK VERSIONE ARMATORIALE 4 CABINE CON CUCINA SEPARATA SOTTO COPERTA 2 CABINE E

Lunghezza:  19,77 mt

Anno:  2025

Admiral Yachting

IDO 00912508

Motori:  2x80 HP Yanmar --

Bali 48 Own-Vers. 2024 info Andrea Michelazzo [email protected] +393472234548 Andrea Gentile [email protected] +39335349349

Lunghezza:  14,92 mt

Anno:  2024

Pedetti yacht sales srl

IDO 00912470

Motori:  2x30 HP Yanmar Diesel

Catamarano ben accessoriato e con molti lavori di refitting già effettuati: pannelli solari da 700w del 2022, 5 batterie del 2022, cuscineria completa

Abayachting Srl

IDO 00912848

Motori:  2x57 HP Yanmar Diesel

VERSIONE ARMATORIALE 3 CABINE 2 SERVIZI UNICO PROPRIETARIO - NO CHARTER Questo generoso e accogliente BALI 4.3, "il miglior catamarano da crociera" s

Lunghezza:  13,10 mt

Anno:  2020

Mare Adriatico

Mulazzani Trading Company srl

IDO 00912069

Motori:  2x110 HP VOLVO PENTA Diesel

IPANEMA 58, 2017, BERRET RACOUPEAU, SCAFO BIANCO WRAPPING BLU, FOUNTAINE PAJOT, 2 x 110 HP VOLVO PENTA, 5 CABINE, 5 BAGNI, 5 BOX DOCCIA + EQUIPAGGIO,

Lunghezza:  17,81 mt

Anno:  2017

MEDIA SHIP INTERNATIONAL

IDO 00911880

Motori:  2x20 Yanmar Diesel

Barca in ottime condizione con motori revisionati 2024, timonieri idraulica l'imbarcazione è comoda e veloce

Lunghezza:  10,60 mt

Anno:  1992

ORGANIZZAZIONE MARE

IDO 00911297

Motori:  2x40 Yanmar Diesel

STREPITOSO BALI 4.1 IL RECENTE CATAMARANO DA CROCIERA E’ COSTRUITO DAL CANTIERE FRANCESE CATANA GROUP. TRATTASI DI UN MODELLO DI DIMENSIONI M...

Lunghezza:  12,37 mt

Anno:  2019

REYACHT INFINITY XWE SRL

IDO 00911613

Motori:  2x39 HP Yanmar Diesel

Lagoon 39 unico proprietario, mai usato il charter e super accessoriato. Dispone infatti di generatore 220v, dissalatore della Shenker, pannelli solar

Lunghezza:  11,74 mt

IDO 00911612

Catamarano unico proprietario. Vendibile con fattura. Super accessoriato con generatore da 8kw, dissalatore, un winch elettrico, 5 gruppi di aria cond

Lunghezza:  12,79 mt

IDO 00911611

Motori:  2x45 HP Yanmar Diesel

Catamarano Lagoon 40 unico proprietario; Tagliando e carena Maggio 2024; Accessoriata con pannelli solari, 1 winch elettrico, inverter da 2000w, coper

IDO 00911603

Motori:  2x30 HP Volvo Penta Diesel

Versione super accessorriata: Dissalatore 100 lt/h, generatore 220v, aria condizionata, pannelli solari da 300w, bimini top, gruetta elettrica per il

Lunghezza:  11,73 mt

Anno:  2018

IDO 00911602

Motori:  2x29 HP YANMAR Diesel

ASCOLTA I NOSTRI INVIATI, E GUARDA LA VIDEO VISITA ABAYACHTING. Abbiamo provato questo catamarano: con 5 nodi di vento reale abbiamo raggiunto una vel

Lunghezza:  11,06 mt

IDO 00911598

Motori:  2x60 HP Volvo Penta Diesel

Catamarano Dufour 48 unico proprietario; Tagliando motori e antivegetativa Maggio 2024; Generatore 220v 9 kw, un winch elettrico, aria condizionata, b

Lunghezza:  14,20 mt

IDO 00911119

Motori:  2x57 HP YANMAR Diesel

LAGOON 42, 2020, LAGOON, SCAFO BIANCO, LAGOON YACHTS, 2 x 57 HP YANMAR, 4 CABINA/E, 4 BAGNO/I, GENERATORE, DISSALATORE, ARIA CONDIZIONATA, CLIMATIZZAT

Lunghezza:  12,80 mt

IDO 00910293

“Abbiamo sviluppato un catamarano innovativo in linea con la filosofia Dufour su cui abbiamo lavorato negli ultimi anni. Il Dufour Catamarans 48 manti

Lunghezza:  14,60 mt

Marina Yacht Sales srl

IDO 00909791

Motori:  2x240 YANMAR ANNO 2019 Diesel

REFIT COMPLETO 2022/23, NUOVA VERNICE ESTERNA, NUOVO PONTE TEAK, RIFACIMENTO CUCINA ED ELETTRODOMESTICI, ECCELLENTI CONDIZIONI, FULL-OPTIONAL, 2019...

Lunghezza:  21,40 mt

COSTA AZZURRA

Viacolvento

IDO 00909145

Motori:  2x29 hp Yanmar Diesel

Imbarcazione Excess 11 - versione 3 cabine e 2 bagni - Legni Alpi Honey Teak (WC elettrici)

Lunghezza:  11,42 mt

43 Parallelo S.n.c

IDO 00909474

Motori:  2x115 HP Nanni Diesel

CONSEGNATA IL 1 LUGLIO 2023 IN CANTIERE A BORDEAUX - IN VENDITA PER PASSAGGIO A MODELLO SUPERIORE TRASFERITA IN MEDITERRANEO ED USATA SOLO PER ALCUNE

Lunghezza:  16,56 mt

Anno:  2023

IDO 00909473

LAGOON 46 2021 PARI AL NUOVO - PRONTA CONSEGNA *** FOTO ED INFO SU RICHIESTA *** HARD TOP SUL FLY PRONTA A NAVIGARE

Lunghezza:  13,99 mt

Anno:  2021

IDO 00909469

Motori:  2x75 HP Yanmar --

VERSIONE ARMATORIALE - 4 CABINE + CREW

Lunghezza:  17,07 mt

Anno:  2011

IDO 00908177

Motori:  2x45 Yanmar Diesel

Lagoon 40 in ottimo stato perfettamente mantenuta

Lunghezza:  11,76 mt

Spartivento group spa

IDO 00908165

Motori:  2x225 John Deer Diesel

Sunreef 70 Sailing - from 2022 - “NAOMA” Sunreef 70 Sailing built for current owner, perfect conditions and very completely equipped. Availa...

Lunghezza:  22,00 mt

Anno:  2022

VENTURA YACHTS

IDO 00908049

Bali 4.8 2024 Open Space NUOVA Per Informazioni: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 [email protected] Andrea Gentile + 39 335 349 349 agent

Lunghezza:  14,86 mt

IDO 00908036

Motori:  2x45 HP Yanmar --

Per Informazioni: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 [email protected] Andrea Gentile + 39 335 349 349 [email protected]

Lunghezza:  13,70 mt

IDO 00908035

Motori:  1x10 HP Yamaha --

Bali 4.1 2019 in ottime condizioni Per Informazioni: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 [email protected] Andrea Gentile + 39 335 349 349

Lunghezza:  12,12 mt

IDO 00907918

barca in eccellenti condizioni, IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE E PRONTA ALLA BOA. Ottimo residuo leasing (agevolato) in corso con possibilita' di subentro

REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL

IDO 00907521

Motori:  2x57 HP Yanmar --

Bali 46 Open Space 2022 bellissima pari al nuovo, completa di moltissimi accessori,

Lunghezza:  13,56 mt

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Catmarine 39.

Catmarine 39 is the latest design in open catamarans. The ideal solution for those who want to create a solid, reliable and growing business in chartering.

The Catamaran shipyard BLOG

15 Jun 36th Brindisi – Corfu Edition: LH 37 Sport Evoluzione 1st in the Multihull Class

36th Brindisi – Corfu Edition: LH 37 Sport Evoluzione 1st in the Multihull Class The 2022 edition of the Brindisi – Corfu, one of the most important and tiring competitions due to its technical difficulties and sudden changes in the wind, draws to a close.......

11 Sep SAVE THE DATE, THE YACHTING CANNES FESTIVAL IS COMING

It will start next September the 11th the 41st edition of the Cannes Festival Yachting, that will end on September the 16th and that inaugurates the season of boat shows. Always growing numbers for one of the leading industry events in Europe and in the World, in the......

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Testimonianze dei proprietari

La famiglia lange e "spirit of ponta preta".

Mi sono sempre detto che il miglior modo per scoprire gli spot sconosciuti per uscire in windsurf sarebbe stato in barca.

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Our flagship high performance catamaran with all the luxury bells and whistles

One part performance fishing boat, one part luxury cruiser

With comfortable bench seating in the bow, and transom fold-down cushioned seating in the stern, the Vela 368 is perfect for a full day of deep-sea fishing or a comfortable day at the sandbar.

The all new 37TE is the next evolution of the Vela catamaran

Featuring an insulated split compartment coffin box with side opening doors for easy access to store your catch or use as dry storage. The T-Top has been redesigned for better visibility and an optional glass windscreen. A new rear facing bench seat with integrated cooler increases the cockpit space by over 12 inches.

Big performance in a more compact package

The Vela 318 provides the same epic cat hull experience as its big brother but in a more compact package. Get the best of both worlds with incredible offshore and inshore versatility.

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Taking cues from big brother the 32TE has a read facing integrated bench seat/cooler. The option for a glass wind screen and a large single coffin box. The 32TE has all of the same performabce and comfort features you would expect from the Vela catamaran.

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Dufour Yachts

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Choose the refinement of a motor yacht, with the luxury of space and comfort… A new horizon of experiences is opening up before you…

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More than half a century of passion and innovation

Inspired by a passion for sailing and a love of the oceans, Fountaine Pajot has been combining vision, expertise and innovation to design the very best boats for over half a century.

England | Southampton Boat Show

Owners RendezVous | Punta Ala

22 Jul 2024

Fountaine Pajot Motor Yachts team wishes you a radiant summer!

Interview with an Alégria 67 Owner & guided tour

Xavier Embroise

Alégria 67 Owner

2024 Monaco Yacht Show

22 May 2024

International Event | Open Days La Rochelle

24 Apr 2024

Thíra 80: voted “Best Production Sailing Catamaran” by Yacht Style

08 Mar 2024

Alégria 67 – The Flagship Catamaran Star at the International Multihull Show – La Grande-Motte

How does Smart Electric technology work? Answer on video…

Smart Electric: a complete overview of this technology, its origins, how it works and its everyday benefits… #Broadcast

Acquire a flagship catamaran, tailor-made solutions: charter management, customization…

How do you buy a flagship? What types of ownership are there? How do I get proper support? Find out all you need to know in this broadcast…

20 Feb 2024

A new way to experience Motor Yachts

What is the future of hydrogen in recreational boating?

Discover the challenges of implementing Hydrogen, thanks to our experts…

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New catamaran: the Excess 13!

See the first 3D pictures of our new catamaran with a distinct character.

Welcome to the Tribe!

At Excess, we are a large community of enthusiasts and experts within the boating family.

CUSTOMIZE YOUR EXCESS

Design your own catamaran. Choose your layout, your atmosphere, your equipment and everything you will need to set sail on board of your Excess!

Let's build together the futur of catamarans! The Excess Lab gives you the opportunity to join our Design Team, to interact with our specialists and naval architects.

Dive into the fun and refreshing world of Excess catamarans! Seek Sensations !

You no longer want to choose between the sensations you get under sail and comfort? Discover a range of sailing catamarans that will meet your expectations. Our multihulls with their sleek lines are the answer to all your desires for dynamic sailing as well as your dream of going around the world!

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All the features of a big boat

The Excess 11 is the only large-scale production boat on the market for this size of catamaran. This...

DESIGNED FOR SAILING, CRAFTED FOR LIVING

The Excess concept corresponds to a certain idea of sailing: exalted, free, daring. The Excess 13 takes...

The pure incarnation of the Excess DNA

The Excess 14 is the pure incarnation of the Excess...

Modern, technical and sporty

The Excess 15 has been designed for all those who...

TESTIMONIES OF PASSIONATE OWNERS Join the Excess tribe !

"Customers love the aft helm position for the sensations, it's different from other catamarans! "

Hereiti and Manutea - EXCESS 11

"In Tahiti, there are children who have never seen the sea, and we'd like to take them sailing. It's part of one of our projects with the Excess 11".

Hinatea & Tristan - EXCESS 11

"You learn lots of things. And then meeting and sharing with the other owners... So far, it's been great!"

Cathy and John B - Excess Campus - EXCESS 14

"What I’m going to say seems to be kind of ridiculous because I’ve just got a brand new Excess 15, but in my mind I have already started thinking about my next dream boat. In six years from now, when I become a seventy year old man – if I’m alive still – Excess 17, with the Torqeedo solution."

Hiroshi H - EXCESS 15

"I like this boat because it's fun, it's fast and it also allows you to cruise, so it's a good mix between cruising and fast sailing."

Ned and Misala - EXCESS 11

"I found that sailing was both relaxing and stimulating, as well as a good escape from the stress of my profession. »

Jeff B - EXCESS 11

“When the Excess 14 first came out, it seemed almost perfect. The main advantages of this catamaran are its perfect size for two people, and its ease of sailing. With the boom being low, it’s easy to handle.”

Tony & Heather - EXCESS 14

“We loved the family atmosphere. Excess is like one great big family to us, and we're really glad to be part of it! They're always there to listen to us and advise us.”

Jeniffer and Cédric - EXCESS 14

“I love both the profile and the “hybrid” concept, halfway between a traditional monohull and a very cruisey catamaran such as a Lagoon. It's comfortable and easy to sail, with no more water on deck... And ladies prefer a boat that doesn’t heel!”

Giovanni C - EXCESS 11

“I've been seduced by the performance of the Excess range, and that’s really why I've just bought an Excess 14, which for me is the ideal compromise. For me, with my sailing experience, it’s interior space and habitability, it meets all my expectations!”

André G - EXCESS 11

“We spent exactly 365 days onboard of our Excess 11 in both the Mediterranean and the Caribbean and loved the combination of comfort and sailing performance. We never imagined that taking showers or cooking while crossing an ocean would be so much fun!”

Marco and Lizzy - EXCESS 11

“In our opinion, this is the perfect compromise between comfort under way and at anchor, and great sailing sensations with performance that frequently impresses us! It sails very well upwind as well as in light airs. From 7 knots of apparent wind, we move faster under sail than under motor. We don't regret our choice one bit, and enjoy every day spent on board our Silène.”

Marion and Arthur - EXCESS 11

" - About the Excess Factory Tour - A thousand thank-yous for a wonderful day on Saturday. We really enjoyed taking part. The tour of the premises, with perfect commentary, was very interesting and informative. Thank you also for allowing me to see a preview of my own boat. "

“Yes, we were very impressed with the Excess 14. Each year, we teach hundreds of students how to sail on all the latest catamarans in production, from Fountaine Pajot, to Bali, Nautitech, etc..."

Tim G - EXCESS 14

"The boat was really light and fast, the mainsail is laregerand easier to operate. The sails can be hoisted and lowered very quicly... The self-tacking of the foresail, ma,ny catamarans don't have this. This one is especially good for leisure sailing, family outing, for the begginers starters... First of all, it's covenient. That's impportant, it's easy to maneuver, it's easy to get started."

J. Yu - EXCESS 11

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The Excess 11 Shines in Seattle!

Our latest photoshoot with the Excess 11 in Seattle...

CREW PRESENTATION – MICKAËL, POLYESTER REPAIR SPECIALIST

Meet Mickaël, a polyester repair specialist at Bénéteau...

Excess 14 sea trial: how it goes, pros and cons

Light and efficient hulls that will appeal to owners...

An assertive personality, a bold style and unique qualities Discover Excess

Excess is the Beneteau Group's brand of catamarans with a fun and refreshing character. The yearning to put to sea is now taking on new desires and new needs. It was starting from this observation that we envisaged our catamarans. Our brand invites you to enjoy the pleasure of being under sail with your tribe and living new adventures at sea.

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Home › Itinerari e Luoghi › Eolie in catamarano: veleggiando verso la felicità

Eolie in catamarano: veleggiando verso la felicità

Da capo d'orlando a panarea, a bordo di un catamarano dove l’unica regola è il massimo relax. tra buona cucina, calette segrete e lezioni di yoga.

Eolie in catamarano. Spartana, social, avventurosa, sportiva: la vacanza in barca alle isole Eolie ( vedi la Guida di DOVE ) può essere declinata in tanti modi diversi. Ma può essere vissuta anche come un’esperienza di lusso a cinque stelle, senza che questo significhi rinunciare alle emozioni di una crociera a vela: una navigazione durante la quale non si deve combattere per gli spazi a bordo, ma si può godere di cabine confortevoli e di dinette, che sembrano veri loft, assaporando ogni singolo miglio percorso.

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Eolie in catamarano: la formula Holistic Sail

È proprio questa la formula luxury proposta dal tour operator Cabin & Charter con le crociere chiamate Holistic Sail . “La destinazione sono le isole Eolie , dove la magia dei colori incontra l’energia del mare e quella degli esercizi yoga proposti a bordo, per trasformare la crociera a vela in una vacanza di benessere”, racconta Marianna Tondo , anima della compagnia di charter.

E aggiunge: “Operiamo nei mari di tutto il mondo, ma in fatto di ‘correnti energetiche’ il Mediterraneo non ha uguali. I suoi numerosi venti, tranquilli e umorali allo stesso tempo, insieme alla salinità peculiare della acqua salsa, ai profumi e alle invisibili cariche elettriche dovute alla presenza di zolfo e lava nell’aria, trasportano in una magica atmosfera”.

Da Capo d’Orlando alla volta delle Eolie in catamarano

L’imbarco è a Capo d’Orlando , sperone messinese che la storia racconta abbia ricevuto il nome da Carlo Magno al suo ritorno dalla Palestina. Il catamarano ormeggiato all’ex villaggio dei pescatori spicca tra gli altri scafi, con i suoi oltre 17 metri di lunghezza e i nove metri di larghezza.

Le due scale a poppa fanno quasi somigliare questo yacht a una villa palladiana sul Brenta e gli interni curati da Nauta Design sono un inno all’eleganza della razionalità.

Le finestre delle sei cabine di bordo non fanno certo rimpiangere i piccoli oblò delle barche a vela, e i bagni, uno per cabina, non hanno nulla da invidiare a quelli di un hotel di charme, con le boiserie e la cabina doccia vista mare.

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È da questa costa settentrionale della Sicilia che si prende il largo facendo rotta per le isole Eolie in catamarano . Con la prua verso nord-est e poco meno di tre ore di navigazione si coprono le 16 miglia che dividono la Sicilia dall’ isola di Vulcano .

Eolie in catamarano: saluto al sole a Vulcano

L’appuntamento è con il saluto al tramonto che cala sulla Baia di Porto Ponente . La superficie calma del mare, la vegetazione e il cono del cratere si tingono di giallo oro e sulla lucida vetroresina del catamarano iniziano a danzare bagliori color ocra.

Sul ponte dell’imbarcazione, immobile alle leggere brezze del tramonto, Fulvia Bernacca invita il gruppo di naviganti allo Yin Yoga , una pratica dolce per rilassare mente e corpo stimolando l’energia vitale e calmando le emozioni.

“Lo Yin si basa su una tecnica di respirazione che crea una sorta di massaggio alla parete addominale, molto efficace, fra l’altro, in caso di mal di mare”, spiega Fulvia, esperta di discipline olistiche, ma con una formazione da fotografa e la passione per la meteorologia ereditata dal nonno, il celeberrimo colonnello Edmondo Bernacca, il primo meteorologo della televisione in bianco e nero.

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All’imbrunire l’ormeggio è a ovest del Marina di Vulcanello , nella Baia delle Acque Calde. La brezza della sera porta sino in barca il profumo degli eucalipti, che si mescola con quello di uno Zagara , il cocktail a base di mandarino, vermouth dry, limone e miele salato preparato per l’occasione dallo skipper capitan Salvo.

“Durante la Holistic Sail ”, continua Fulvia, “l’alimentazione viene curata con particolare attenzione, prediligendo verdure e frutta di stagione appena comprate al mercato locale, che nella nostra sala da pranzo, il ponte vista mare, lo skipper-cuoco trasforma in piatti salutisti”.

Qualche esempio? Il soufflé di insalata scarola con trito di alici e capperi o la parmigiana di broccoli e formaggio caprino di Vulcano acquistato nei suoi tipici canestrelli di giunco. Le verdure sostituiscono anche le bevande alcoliche, con centrifughe ed estratti.

Il rito dell’aperitivo e Cala Pomice a Lipari

C’è solo un’eccezione: il rito dell’aperitivo dopo la lezione di Yin. Per passare da una spiritualità intima allo spirito della convivialità.

Altrettanto magica è l’atmosfera che avvolge il catamarano quando si getta l’ancora nella Cala Pomice a Lipari al chiarore della luna, che esalta il candore dei banconi di pomice di monte Pilato . Dietro quella luce abbacinante scompaiono anche le strutture abbandonate della vecchia cava, oramai soltanto un ricordo di archeologia industriale.

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L’arrivo a Cala Junco sulla costa di Panarea

L’altro effetto benefico dello Yin è al sorgere del sole, quando l’alba cancella via via le ombre della notte per lasciare spazio a una luce impastata di azzurro e giallo.

Con il tender si arriva sino alla spiaggia di Cala Junco, sulla costa meridionale di Panarea, per inerpicarsi sul sentiero lastricato dove sistemare i materassini e lasciarsi avvolgere dai primi raggi del sole con l’unico suono del mare e del proprio respiro profondo.

“Ma qui a terra possiamo impegnarci in qualche esercizio meno statico rispetto a quelli eseguiti sul ponte della barca”, dice Fulvia Bernacca. Insomma, un pieno di energia prima di vivere con intensità la giornata nella più piccola ed esclusiva delle isole Eolie .

Per poi, a sera, dopo l’aperitivo in barca, godersi l’atmosfera del Bridge Sushi Bar , dove si possono assaporare piatti di pesce fresco preparati in versione giapponese.

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Stromboli e la baia del Postino a Salina

La navigazione del mattino, lasciando a poppa la vivace Panarea , doppia gli isolotti di Basiluzzo e Spinazzola, Bottaro, Dattilo e Lisca Bianca . Immergersi qui tra le colonne di bollicine delle solfatare sommerse e il contrasto di acqua fredda e calda ha un effetto benefico e rigenerante.

Del resto, appena raggiunta Stromboli al traverso del versante occidentale, si coglie tutta l’energia selvaggia e suggestiva dell’isola vulcano con la Sciara di Fuoco, una depressione da cui fuoriescono gas sulfurei che attira inevitabilmente l’attenzione.

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Il giorno successivo si fa rotta a Salina . “In serata il nostro saluto yoga al sole è a Pollara ”, dice Bernacca. “Ricordate la Baia del Postino ? È proprio qui che è stato girato il film con Massimo Troisi e Philippe Noiret, con lo sfondo delle balate, le antiche case dei pescatori”.

Il long weekend di navigazione nelle isole Eolie si conclude con il rientro a Capo d’Orlando . Ma non prima di  essere passati da Filicudi , con un ormeggio in rada al riparo di Capo Graziano , a sud-est dell’isola. Per godere di un ultimo, indimenticabile tramonto.

Come arrivare a Capo d’Orlando

In aereo : si vola a Catania dalle principali città italiane e all’aeroporto si noleggia un’auto o si prende il bus per Capo d’Orlando (circa 3 ore e mezzo). Il costo del biglietto varia da 13 a 22 €.

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Soccorso catamarano in difficoltà a 40 miglia Fiumicino

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Soccorso catamarano in difficoltà a 40 miglia Fiumicino

ROMA , 13 settembre 2024, 16:41

Redazione ANSA

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Soccorso complesso, ad un catamarano a vela, in presenza di mare molto mosso ad oltre 40 miglia da Fiumicino. Passata da poco la mezzanotte, alla Sala operativa della Capitaneria di Roma-Fiumicino è arrivata la segnalazione di un'emergenza in mare: il centro regionale di soccorso marittimo di Civitavecchia ha segnalato che il 'Benghity', per le pessime condizioni del mare, non riusciva a proseguire la navigazione. A bordo 3 persone, il conduttore di origine sudafricana e 2 inglesi. A 42 miglia a ovest da Fiumicino, e cioè quasi 70 km, l'imbarcazione stava affrontando un fortissimo vento da ponente con onde alte oltre 4 metri mentre erano in navigazione i mezzi di soccorso di Civitavecchia e Roma per raggiungerla. La Capitaneria ha dirottato sul punto la nave più vicina, la container MSC Luisa, lunga 300 metri, che, raggiunto il catamaramo, lo ha riparato per quanto possibile dalle onde per un avvicinamento a terra. L'operazione è stata seguita costantemente dalle Sale operative dalle Capitaneria di Civitavecchia e Roma sin quando la motovedetta classe 800 della Capitaneria capitolina, sfidando nuovamente le onde, ha preso "in consegna", alle prime ore del mattino, il catamarano in difficoltà, dirigendosi verso la zona costiera del vecchio faro di Fiumicino per il successivo riparo. L'imbarcazione è ora presso la spiaggia attigua all'ex porto della Concordia, li è ferma per successivo rimorchio e riparazione del guasto; la Capitaneria ha avviato le verifiche previste dal codice della navigazione per l'analisi delle cause.    

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